标签: 蔚来汽车
2027年起插混车和节能车取消车船税优惠，油电同权，意味着过去通过补贴新能源产
2027年起插混车和节能车取消车船税优惠，油电同权，意味着过去通过补贴新能源产业，支持其加速扩张的时代，过去了。补贴出现的那天，就已经写好了退出的那天，不会一直存在。补贴的问题在于，一部分少交了税，另一部分就人就得多缴税，同时在国内产能过剩的情况下，继续补贴，实际也有价格和资源的扭曲。中国的补贴往往是补贴企业，而非消费者，可以理解为，先涨价再降价，因为用户购买产品只会考虑手里的现金，20万预算以前买帕萨特，现在买小米SU7，购买力是有上限的。如果补贴结束之后，用户发现所有的商品在慢慢涨价，进而失去购买动力，加上产能过剩的问题，往往购置税减半之后，降价更加凶猛，常规的操作就是企业出面为用户兜底购置税。从另一个程度上，纯电增税，特别是按照重量收税，也已经箭在弦上了。
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太气人了！花近30万全款买的全新新能源车，小心翼翼开了一年多，零事故、零剐蹭、零
太气人了！花近30万全款买的全新新能源车，小心翼翼开了一年多，零事故、零剐蹭、零维修，结果竟是一台问题修复车！商家的回应让人难以接受，真的颠覆认知！西安一名男子花费29万多元，在蔚来门店购入一辆全新蔚来汽车，送给妻子日常代步。夫妻俩十分爱惜车辆，开了一年多，全程没有发生任何碰撞、剐蹭，也从未进厂维修，车况一直养护得很好。2025年4月，因家庭用车需求变动，车主打算置换一台更大的车型，将车辆开到蔚来门店做置换评估。可这次常规检测，却查出了离谱问题。门店专业仪器检测显示，这辆从未出过事故的新车，左后门有明显拆卸重装痕迹，后门玻璃为后期更换配件，全车漆面厚度不均，存在重新喷漆修复的情况。这些问题直接导致车辆大幅贬值，置换估值直接少了三万多元。车主彻底懵了，自己全程精心用车，所有问题只可能是购车前就存在。为了核实真相，他特意找第三方权威机构复检，检测结果和门店评估一致，实锤车辆售前就有拆装、换件、补漆的问题。手握完整检测报告，车主找蔚来门店讨要说法。可门店并不认可车辆存在售前问题，还出具书面说明表示，车门拆装、漆面修复都是车辆出厂的正常生产工艺，属于合规调整，车辆符合交付标准，不存在任何问题。这个说法完全站不住脚。正规出厂工艺不会单独改动单个车门、更换玻璃，更不会造成车辆贬值。最关键的是，购车时销售人员从未告知车辆有任何工艺修复记录，刻意隐瞒了车辆真实车况，严重侵犯了消费者知情权。多次协商无果后，车主夫妇将涉事蔚来销售公司告上法庭，要求解除购车合同、退还全部购车款，并依据《消费者权益保护法》，主张商家欺诈的三倍惩罚性赔偿。法院后续委托的司法鉴定，也再次确认了车辆拆装、补漆及车辆贬值的事实。从法律层面来讲，商家在售新车存在维修、换件、补漆情况，未提前如实告知消费者，就构成销售欺诈。按照法规，理应承担退一赔三的法律责任，车企所谓的出厂工艺只是推卸责任的借口。这件事也给所有购车者提了醒，不管买新车还是二手车，提车前务必仔细检查漆面、玻璃、螺丝是否有拆装痕迹，最好做第三方检测。遇到商家隐瞒车况的情况，一定要留存证据，通过法律途径维权。目前该案仍在审理中，静待公正判决。
