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网友把张雪机车上周比赛画面高光时刻——张雪对雅马哈1V4，截屏做了张《世界名画》
网友把张雪机车上周比赛画面高光时刻——张雪对雅马哈1V4，截屏做了张《世界名画》（图1）恰好我也在前不久看TCR世界赛时截了很相似的一幕——吉利对本田1V4（图2）这已经不能算是巧合了吧
![poor61“自己选的道路，含泪也要走完。”[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/6859965855303525340.jpg?id=0)
香港张雪机车总代理的老板都快愁哭了！自从瓦伦丁拿下第五个冠军后，门店人气直接爆
香港张雪机车总代理的老板都快愁哭了！自从瓦伦丁拿下第五个冠军后，门店人气直接爆棚，到店的人越来越多，展厅都快挤不下了。多家媒体都在报，5月17日张雪820RR在香港首次亮相，现场那个场面，真是人挤人。香港的机车迷哪还管什么价钱，挤进店里就扯着嗓子问：“车呢？车到底啥时候到？”那架势，恨不得直接冲进屏幕里把张雪从重庆揪出来当场要车。有人可能会杠：不就拿了个冠军吗？至于吗？嘿，我跟你说，这还真不是一般的冠军。WSBK那可是跟MotoGP齐名的顶级赛事，以前领奖台上哪有中国品牌的身影？张雪机车这一夺冠，直接把欧美日品牌垄断了几十年的铁板给踢碎了。这就叫实力说话。就这么一个成立才两年的年轻品牌，愣是在赛道上把雅马哈、杜卡迪这些老炮儿给超了。这意味着什么？意味着咱们骑的国产车，现在是真能跟那些所谓的“神车”平起平坐了。大家等的不是一辆摩托车，是咱们中国制造在顶级赛道上的那份尊严。香港那个代理商萧锦滔，现在说起这事儿真是又喜又愁。他以前推别的国产品牌，得磨破嘴皮子给人解释“质量没问题”。现在倒好，客户来了就三部曲：看一眼、坐一下、问什么时候能提车。很多客户甚至连价钱都不谈，直接拍定金，只问颜色和交车时间。萧老板现在愁的不是卖不出去，是实在没货交。订单都排到十一月了，他只能含泪叫停，再卖下去他怕客户把他店给砸了。你看，这叫什么事儿嘛。你可能会好奇，这车到底好在哪能让香港人这么疯？说实话，香港那些玩了几十年大排量的老炮不傻。现场一位82岁的资深摩友朱幼麟，骑了70年摩托，家里全是美国意大利的货，这次颤颤巍巍跑来试坐820RR，当场就订了一台。他说了一句特别提气的话：“中国制造真的不一样了。”以前咱们求着买人家的Ninja、R6，现在轮到老外排队等咱们的货。连给张雪开车的那个法国车手瓦伦丁都说，中国摩托车的做工让他震惊。从“垃圾”到“刮目相看”，这中间只差一个冠军的距离。这话听着解气吧？资本市场的嗅觉那比狗鼻子都灵。张雪这一夺冠，不仅老百姓嗨了，背后那帮供应链也跟着吃香喝辣。你看数据，2025年咱们摩托车出口创了历史新高，冲到了1336万辆。张雪就像一把尖刀，把国产摩托车出海的那堵墙给捅了个大窟窿。有人酸溜溜地说，这就是靠赛事营销炒起来的，昙花一现罢了。这话我就不爱听了。张雪这人是出了名的“疯子”，夺冠后第一件事不是庆功，是发朋友圈给员工涨工资，要求门店技师工资必须比周边高一大截。这种把员工当人的老板，造出来的车能差到哪去？现在的局面挺有意思的。张雪在那头喊：“开始期待年度总冠军了，目前只差一分”。香港这边的经销商就在喊：“麻烦张老总快点给货，客户等得很辛苦！”一边是志在必得的赛场雄心，一边是急得冒烟的终端市场。这种幸福的烦恼，咱们以前哪敢想？所以也别怪那位香港老板“愁”，这种愁，其实就是咱们国货崛起的缩影。以前是愁技术、愁质量、愁被人看不起；现在是愁订单太多做不完，愁产能跟不上。从重庆的车间到欧洲的赛道，再到香港的展厅，张雪机车这一路跑下来，真是跑出了中国制造的底气。信源：张雪机车香港新车发布会：香港中通社5月17日电，首次展出WSBK夺冠车型820RR，同场亮相500RR及500F，订单合计接近100台已排至年底。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论张雪摩托车赛事
![又是第一，这冠军拿的，真是要拿到手软吗？[呲牙笑]☞德比斯捷克站逆袭再夺魁，张雪机](http://image.uczzd.cn/5369200959278267755.jpg?id=0)
