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5月9日国防部算是交底了，052C驱逐舰带着054A护卫舰，直接推到了澎湖西南海域。这地方可是台岛的“西大门”，以前他们总觉得隔着海有点距离，现在解放军的舰艇直接怼到脸上了。“所谓的安全缓冲区”这下算是彻底成了历史名词。我觉得赖清德这帮人也是挺有意思，天天在外面找人勾连窜访，觉得自己又行了。结果呢？他们每蹦跶一次，咱们的巡航线就往前推一步。从最开始的海峡中线，到现在贴着澎湖，这完全就是单方面的空间挤压。岛内那些整天喊着要对抗的人，看到这舰队编队估计也笑不出来了。现在他们连出门的活动范围都没剩多少了。晒图笔记大赛

盘点完052C/D之后再说一下054A导弹护卫舰的现役情况，054A系列护卫舰目前确认交付的是45艘，时间跨度2008年-2026年，一共18年。这45艘共分为5个批次，和052D一样每批次的改进有大有小，具体体现在表格内。简单叙述一下：🔴一批次（4艘）：基本型；🔴二批次（12艘）：弧线外飘舰艏改为舰艏折线挡浪板；🔴三批次（14艘）：升级1130近防炮，拖曳声纳升级为311型，舰艉开始有方形大开口；🔴四批次（10艘）：红旗-16防空导弹火控雷达升级为相控阵，同时机库位置修型并对卫星通讯天线简化整合；🔴五批次：延长飞行甲板、取消反潜火箭发射器、更换100mm主炮；后面还没有交付的有5艘，但都已经下水，最晚到27年全部50艘都会服役。其他的服役之后我们再更新这个表格。另外说一下，之前整理052D的时候很多朋友说那个几号舰不准，其实我这个序号不代表官方的几号舰。考究几号舰这个问题太过于复杂，很多你没有办法确定他的真实顺序。所以我这个序号只是大致的一个顺序，没有那么精准。

不知道大伙们有没有发现，安装了100毫米舰炮的054AG2导弹护卫舰，已经略强于052B型导弹驱逐舰了。两者相比较，052B型导弹驱逐舰除了吨位与反舰导弹胜出以外，其它方面估计已全面落后054AG2导弹护卫舰。最重要的一点，054AG2可以携带直-20F反潜直升机，而052B只能使用直-9与卡-27/28，所以说052B是大号054A也不为过。虽然054A系列与054B都属于导弹护卫舰，但它们享受的待遇却如同驱逐舰，这也是为什么许多054A导弹护卫舰与054B导弹护卫舰被塞入驱逐舰支队的主要原因。

无视美军封锁禁令，4艘中资油轮准备驶出，原来054A护卫舰来撑腰了！4月13日一大早，霍尔木兹海峡还笼着雾，但航运系统上有四个点特别显眼，“中远珠峰”“海荣海”“金海华”“久阳博南萨”，这几艘船没有关定位，也没有绕路，就这么直直往波斯湾外开。问题在于，这不是正常时候。就在前一天，美国那边刚放出强硬信号，特朗普签署相关命令，随后美国中央司令部也表态，从指定时间开始，任何涉及伊朗的航运行为，都可能被拦截、扣押，甚至动用武力。这类做法缺乏联合国授权，实则为单边举措，然霍尔木兹海峡至关重要，全球约五分之一原油皆经此运输，消息一出，市场旋即陷入紧张态势。很快连锁反应出现了，有的国家开始动用战略储备，有的油轮临时取消靠港计划，很多商船干脆绕路走，短时间内，这条航道的通行量明显下降，航运保险费用也迅速上涨。在这种背景下，大多数船都选择避险，而这四艘船却继续按原计划航行，自然就显得格外突出。数百海里之外，一艘中国海军护卫舰，大庆舰正执行任务，它属054A型导弹护卫舰，具备防空、反导及近距离防御之能，于茫茫大海守护一方安宁。它并非突然出现，自中巴“海洋卫士-4”军演落幕，该舰艇未即刻返航，而是在相关海域持续游弋，其位置选择十分克制，始终处于国际公海，未越入任何一方划定的敏感地带。这种存在，本身就是一种“在场”。一旦周边航运突发状况，能够即刻做出反应，以最快速度应对，确保在第一时间采取恰当举措，将影响降至最低。同时，也会让其他力量在行动时更加谨慎。这背后其实是两种逻辑的对碰，一种是单边限制措施，另一种是基于联合国海洋法公约所强调的航行自由，前者强调控制，后者强调规则。之前也出现过类似紧张情况，比如个别油轮在公海被扣押的事件，让航运公司更加敏感，因此，这次的局面不仅是军事层面的博弈，也是规则层面的较量。其实往大了说，这事根本不是几艘船出问题那么简单，对我们国家来说，中东的能源在整个能源供给里占比非常大，其中很大一部分都要经过这条海峡运进来，这条航道稳不稳定，直接关系到我们的能源安全，半点都马虎不得。而且现在贸易结算的方式也在变，不少能源买卖已经开始用人民币结账了，这就意味着，这条航道上运的不只是石油，还承载着新的交易方式和金融布局。也正因为这样，海上通道是否畅通，影响的不只是物流，还有更深层的经济联系。最终形成的局面是，表面上看是几艘船正常通行，背后却叠加了能源、金融和规则多重因素，各方都在表态，但同时也在控制分寸。简单说，这不是单一事件，而是多层博弈在同一时间点的集中体现。

无视美军封锁禁令，4艘中资油轮准备驶出，原来054A护卫舰来撑腰了！当地时间4月12日，特朗普正式宣布封锁霍尔木兹海峡，美军中央司令部随即表态，将于4月13日起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施全面管控，不分国籍、一视同仁。美军这番操作，摆明了想把这条全球能源咽喉攥在自己手里，靠着海上威慑拿捏伊朗，顺带搅动全球能源市场捞取利益，算盘打得噼啪作响。就在美军放出狠话的关键节点，4艘中资油轮已经完成出航准备，丝毫没有被所谓的封锁禁令吓住，依旧按照既定航线准备驶出伊朗港口。不少人会好奇，在美军重兵部署的海峡区域，普通商船哪来的底气公然无视禁令，答案其实再直白不过，为这批中资油轮稳稳撑腰的，正是咱们海军的054A型护卫舰。这艘常年执行远洋护航任务的主力战舰，早已在相关合法海域就位，用实打实的海上存在，为中资商船的正常航行筑起了坚不可摧的安全屏障。054A护卫舰的实战能力早已经过多次远海任务检验，作为海军远洋护航的核心装备，它拥有完善的区域防空、对海反制以及水下反潜能力，续航里程足以支撑远海长时间部署，此前在亚丁湾护航、远海机动巡航等任务中，都展现出了稳定可靠的性能。面对美军的所谓海上管控，054A不需要主动发起对抗，只要坚守在国际公海的合法航道上，就能让美军不敢轻易对正常航行的中资油轮动手。美军的封锁禁令喊着覆盖所有船只，可真要对合规商船采取强制拦截措施，不仅公然违背国际航行自由的基本规则，还会直接激化中东地区的冲突态势，引发全球能源市场的剧烈动荡，这份严重的后果美军根本没有胆量承担。美军这次推出的全面管控措施，更像是一场面向国内和国际的政治作秀，嘴上喊着不分国籍一视同仁，实际执行起来处处畏手畏脚。他们的核心目的，是通过封锁海峡推高国际原油价格，借助能源波动收割全球经济利益，同时逼迫伊朗在核问题等谈判桌上做出妥协，却完全忽略了全球多数国家都依赖霍尔木兹海峡能源供给的现实。欧洲、亚洲众多经济体的工业生产、民生能源都和这条航道深度绑定，美军单方面搞海上封锁，本就得不到联合国及大多数国家的认可，所谓的国际海事联盟护航也只是雷声大雨点小，没有几个国家愿意跟着美国冒地区冲突升级的风险。中资油轮此次按计划出航，是完全符合国际法的正常商业航行，既没有违反任何国际航运公约，也没有介入中东地区的军事冲突，全程都是合规合法的能源贸易行为。美军没有任何正当理由拦截这类商船，所谓的全面管控，不过是霸权主义的虚张声势。咱们派遣054A护卫舰执行护航任务，不是要主动制造海上对抗，而是保护本国商船的船员安全与财产权益，避免美军借着管控的名义，搞临检盘查、恶意驱离甚至无端扣押船只的小动作，这既是维护自身合法权益的必然选择，也是捍卫国际航运公平秩序的有力行动。美军平日里总把航行自由挂在嘴边，动辄指责其他国家影响航道通行安全，可轮到自己想封锁海峡、垄断全球航运控制权时，就把航行自由的口号抛到九霄云外，这种双标操作早已被国际社会看得明明白白。他们以为凭借几艘军舰就能掌控霍尔木兹海峡，随意拿捏全球能源贸易，却忘了如今的国际航道早已不是美国一家说了算，任何试图用霸权手段打乱全球航运秩序的行为，都会遭到越来越多国家的抵制。