标签: F-35
中国海军舰艇总吨位280万吨，日本110万吨；歼-20列装数量是日本F-35的三
中国海军舰艇总吨位280万吨，日本110万吨；歼-20列装数量是日本F-35的三倍多；去年台海演习，中国军舰直接突破第一岛链，日本自卫队远远看着拿不出任何像样的应对。就在这个背景下，高市早苗交出了上台后第一份防卫白皮书——对华措辞没有升级，防卫省官员被问到是否考虑与中国军事对话，居然没有直接否定。去年这个问题的答案还是拒绝，今年变成了"正在寻找合适时机"。数字没有变，态度先变了。高市早苗的对华强硬履历摆在那里。去年把台湾问题和日本"存亡危机事态"挂钩，中国直接把中日高层对话停了；今年4月苏州APEC贸易部长会议，日本带着合作诉求去，中方没给高规格接待，核心议题一概驳回；5月香格里拉对话会，中国代表当着全场把日本扩军备战的逻辑逐条拆解，日本防长小泉进次郎站在台上没能接住。三次交锋，三次吃瘪，白皮书发布前的这段时间，已经完成了一轮相当充分的现实教育。经济这条线同样压着。2025年中日贸易额突破3500亿美元，中国依然是日本最大贸易伙伴。今年一季度日本对华出口同比增长8.7%，对美出口只增长2.3%。日本汽车、电子产业在中国市场的份额直接关系到国内就业和企业利润，供应链转移喊了几年，数据还是诚实地停在原地。嘴上说"去中国化"，账本上写的是另一套。白皮书里有个细节值得盯住。谈到台海问题时，措辞从以前的"试图改变现状"悄悄改成了"意在制造常态活动成为既成事实"。这个改法看起来只是技术性调整，实际上等于变相承认，中国在台海的军事存在已经是无法逆转的现实，日本只能描述它，不再有余地否定它。就在白皮书发布前一周，外相茂木敏充在国会主动提起"中日战略互惠关系"，要"持续扩大中日共同利益"。4月外交蓝皮书刚把中国从"最重要的双边关系之一"降为"重要邻国"，一个多月后就开始找台阶，这个弯转得不慢。高市早苗的防卫费还在往GDP2%的目标推，扩军的方向没有变。但方向和姿态是两件事，白皮书的措辞告诉外界，日本在对华问题上划出的那条强硬线，已经在现实压力下悄悄往后挪了一截。你觉得高市早苗接下来的对华政策，会继续软化还是找机会反弹？{我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注→热点拆解抢先看|评论收藏→随时复盘！往期精彩干货皆在主页，【点我头像】马上观看！}
没有F-35B，别无选择：西班牙将“鹞”式战斗机服役期限延长至2032年，
没有F-35B，别无选择：西班牙将“鹞”式战斗机服役期限延长至2032年，作为美国关系封锁的唯一选择西班牙拥有专为F-35B设计的胡安·卡洛斯一世航母，但由于与美国的关系而无法购买这些飞机，迫使其继续使用过时的AV-8B鹞式战斗机，尽管其年龄确实令人担忧西班牙海军将至少在2032年之前继续使用AV-8B鹞式短距起飞和垂直着陆攻击机。这一决定允许该国通过继续全面运营胡安·卡洛斯一世来保留舰载航空兵，并维持其作为有航母能力的国家的地位。据《ZonaMilitar》报道，国防部长玛丽亚·安帕罗·瓦尔卡塞尔·加西亚在议会国防委员会会议上正式确认了这一决定。为了维持AV-8B鹞式战斗机的运行到2032年，已经采购了适量的备件，并加强了国内工业的能力。
美国怕是要倒吸一口凉气！6月2日，外媒援引中国技术简报幻灯片称，PL-16下一代
美国怕是要倒吸一口凉气！6月2日，外媒援引中国技术简报幻灯片称，PL-16下一代空对空导弹将使用可变推力火箭发动机，射程超300公里，配备AESA雷达导引头和双向数据链路。这性能，美国空军还能坐得住？要知道，空战里“射程就是真理”这话可不是随便说的。之前美国空军的底气，很大程度上来自AIM-120系列导弹，可就算是最先进的AIM-120D，最大射程也才150公里左右，还得是理想弹道下的理论值。现在PL-16直接把射程拉到300公里，相当于在空战场上划了条“安全红线”，咱们的战机站在红线外就能开火，而美国战机还没摸到开火距离，就得先提防被锁定。这300公里的射程可不是吹出来的，核心功劳得给可变推力火箭发动机。之前的导弹发动机要么猛冲一阵就没力，要么推力固定导致弹道僵硬，而PL-16用的这种发动机，能像开车换挡一样灵活调节推力。中国航天的论文里就提到，这种技术能让导弹末端速度调节幅度达到10.9%，是固定推力发动机的4倍多，既保证了远距离飞行的续航，又能在接近目标时突然加速，让对方很难拦截。简单说，以前的导弹是“一锤子买卖”，发射后只能顺着弹道飞，而PL-16能“边走边调整”，就算目标战机做规避动作，它也能追着调整轨迹。更狠的是AESA雷达导引头，这玩意儿可不是普通配置。现在全球现役空空导弹里，只有咱们的霹雳-15用上了AESA导引头，而PL-16作为下一代产品，性能只会更强。这种导引头里装了上百个T/R模块，PL-16的前辈霹雳-15就有192个，而美国正在研发的AIM-260，受限于F-35的内置弹舱尺寸，模块数量估计还不到160个。模块越多，探测精度越高、抗干扰能力越强，就算对方战机释放电子干扰，PL-16也能精准锁定目标，真正实现“发射后不管”——咱们的战机发射导弹后，直接掉头就能撤，不用留在原地持续制导，安全性直接拉满。再加上双向数据链路，这就相当于给导弹装了“实时通讯器”。以前的导弹发射后，只能单向接收战机的指令，而双向数据链能让导弹和预警机、无人机、战机实时互通信息。比如预警机发现了更远距离的目标，能直接把坐标传给已经发射的PL-16，让导弹中途变道去攻击新目标；导弹也能把飞行状态、锁定情况回传回来，让后方指挥官掌握实时战况。这种协同能力，直接把单枚导弹变成了作战网络里的一个节点，战斗力翻倍。美国空军现在是真的坐不住了。他们的F-22、F-35战机，内置弹舱都有尺寸限制，没法装太大的导弹。F-35在隐身模式下，最多只能装4枚AIM-120，就算切换到“野兽模式”外挂导弹，也会暴露隐身性能，变成活靶子。而他们寄予厚望的AIM-260导弹，原本想用来对抗霹雳-15，结果现在PL-16都要出来了，AIM-260还在测试阶段，射程也才刚突破200公里，跟300公里的PL-16比，还是差了一截。更关键的是作战逻辑的改变。以前美国空军靠“超视距作战”优势，觉得能在远距离解决战斗，可现在这个优势被PL-16直接翻盘了。如果未来空战，咱们的歼-20、歼-35搭配PL-16，在预警机的支持下，能在300公里外就对美国战机形成压制，美国所谓的“隐身优势”“机动优势”，在绝对的射程和制导优势面前，都得打折扣。美国海军的F/A-18E/F战机，理论上能挂12枚导弹，但实战中为了保证机动性和航程，通常只挂8-9枚，而且大多是中短程导弹。面对PL-16的300公里射程，这些战机就算挂满导弹，也得先闯过PL-16的拦截圈才能开火，胜算可想而知。其实这不是中国第一次在空空导弹领域实现突破，从霹雳-12到霹雳-15，再到现在的PL-16，咱们一步步把射程、制导、动力这些关键指标拉到了世界前列。这背后是中国军工在材料、电子、航天技术上的全面进步，不是单纯堆砌参数，而是形成了完整的技术体系。现在美国空军面临的两难局面很有意思：要么加速研发更大尺寸的导弹，但这样就得放弃F-35的隐身优势；要么继续改进现有导弹，可短时间内很难追上300公里的射程差距。而PL-16的出现，已经让空战的“游戏规则”发生了改变，未来的空中对抗，再也不是美国一家说了算。说到底，PL-16的厉害之处，不在于单一指标的领先，而在于把射程、机动性、制导精度、协同能力整合到了一起，形成了“远近都能打、打了能命中、命中难拦截”的综合优势。对于美国空军来说，这口凉气，恐怕不是倒吸一下就能过去的，接下来他们得好好琢磨琢磨，怎么应对这突如其来的“射程鸿沟”了。毕竟在军事领域，技术代差一旦形成，想追回来可就没那么容易了。
美国脸都丢光了！美媒集体炮轰F-47：已经被中国最新战机彻底甩在身后！现在连核
美国脸都丢光了！美媒集体炮轰F-47：已经被中国最新战机彻底甩在身后！现在连核心发动机都出问题了，这架吹上天的战斗机，到底什么时候才能首飞？最近美国空军刚提交了2027财年的预算申请，F-47六代机项目一口气要了50.3亿美元，比去年暴涨了65%。按理说这么大一笔钱砸下去，美国媒体应该一片叫好才对。但恰恰相反，几乎所有主流防务媒体都在泼冷水，语气里满是恨铁不成钢的无奈。《突破防务》直接在标题里写着"F-47的心脏还没长好"，《军事观察》更狠，直接说"就算2028年能飞起来，那也不是真正的六代机"。问题的核心，就是那个被吹上天的变循环发动机。说出来你可能不信，F-47现在面临一个极其尴尬的局面：飞机本身计划2028年首飞，但专门为它设计的NGAP下一代自适应推进发动机，要到2031年才能拿出原型机。中间差了整整三年。这已经是这个发动机项目第三次延期了。最早计划2027年完成，后来推到2029年，再推到2030年，现在又往后挪了一年。美国空军给出的官方理由是"需要扩大测试和评估范围"，说白了就是技术上碰到硬骨头了，啃不下来。现在通用电气的XA102和普惠的XA103两款发动机都在竞标，但两家进度都差不多慢。谁也没比谁强多少。那2028年F-47拿什么飞呢？波音给出的解决方案是，先用F-22上面的F119发动机改进型凑合用。等2035年以后，变循环发动机成熟了，再给已经生产出来的飞机换心脏。这个操作听起来是不是很熟悉？当年F-35就是这么干的，先用落后的发动机飞，然后边飞边改，结果改出了一大堆问题，成本也一路飙升。更让美国人焦虑的是，他们突然发现自己已经不是领跑者了。2024年12月，中国两款六代机验证机完成首飞的消息，像一颗炸弹扔进了美国防务圈。当时很多人还嘴硬，说那只是技术验证机，离真正的六代机还远着呢。但一年半过去了，中国的六代机一直在稳步推进。今年5月，第三架歼-36原型机亮相，眼尖的人发现机头的空速管都没了。这说明什么？说明基本的飞行测试已经完成，进入了航电和武器系统的测试阶段。而美国的F-47呢？到现在为止，公众能看到的，只有几张CG渲染图和几段AI做的动画视频。连一张真实的原型机照片都没有。美媒算过一笔账，就算F-47能严格按照2028年首飞的时间表走，按照美国以往的经验，从首飞到服役至少需要8年时间。也就是说，最快也要到2036年才能形成初始作战能力。而中国呢？歼-20从2011年首飞到2017年列装，只用了6年时间。按照这个节奏，中国的六代机很可能在2030年左右就能装备部队。更打脸的是，现在连F-47的性能指标，都开始让人怀疑了。美国空军参谋长前段时间公开了F-47的两个关键数据：最高飞行速度2马赫，作战半径1800公里。这个数据一出来，美国网友直接炸锅了。因为这根本没有形成对中国五代机的代际优势，甚至连歼-20都压不住。歼-20换装涡扇-15发动机之后，最高速度能飞到接近2.8马赫，比F-47快了近三分之一。作战半径虽然只有1500公里左右，但在亚太地区完全够用了。也就是说，F-47花了3亿多美元一架的天价，结果在最关键的速度指标上，还不如中国已经批量列装的五代机。这还不算完。六代机最核心的几个特征：全向隐身、人工智能空战、有人无人协同作战。现在中国在这些领域都已经有了成熟的技术积累。歼-20A已经实现了和攻击-11无人机的协同作战，人工智能辅助决策系统也早就用上了。而F-47的这些功能，还都停留在设计图纸上。有美国专家直言不讳地说，现在F-47最大的问题不是技术落后，而是整个研发思路都错了。还有一个很现实的问题，就是钱。F-47现在的单机造价已经超过3亿美元，是F-35的三倍多。美国空军计划采购185架，这就是550多亿美元。再加上研发费用，整个项目下来至少要花2000亿美元。这么大一笔钱，美国国会能不能一直批下去，还是个未知数。现在美国国内已经有声音说，与其在F-47这个无底洞里继续砸钱，不如多造一些歼-20的"对手"靶机，让现有飞行员多练练手。反正等F-47真的服役的时候，中国的六代机可能都已经换代了。那F-47到底什么时候才能首飞？按照现在的时间表，是2028年。但考虑到发动机的问题，以及波音一贯的延期传统，这个时间很可能还要往后推。就算2028年真的飞起来了，那也只是一架装着五代机发动机的"伪六代机"。真正能发挥全部性能的F-47，恐怕要等到2035年以后了。而到那个时候，天空会是什么样子，谁也说不准。
印度传来消息！2026年6月2日，参考消息与《今日印度》等多家外媒爆出猛料：印
印度传来消息！2026年6月2日，参考消息与《今日印度》等多家外媒爆出猛料：印度空军已敲定天价采购单，砸下3.25万亿卢比（约合358亿美元），从法国一口气买入114架“阵风”战斗机。就在同一天，印度陆军参谋长乌彭德拉·德维维迪公开宣称，印军三军已经严阵以待，随时准备实施所谓的“辛杜尔行动2.0”。消息一出，很多军迷朋友的眉头都皱了起来。这不仅是买几架飞机那么简单，背后藏着印度想当“南亚霸主”的野心，更透着一股想要“一雪前耻”的执念。这笔买卖到底有多贵？平摊到114架飞机上，每架超过3亿美元。这个价格比美国最先进的F-35隐身战斗机还要贵出一大截。印度花了大价钱，买的却不是最顶尖的装备。为了这次采购，莫迪政府不仅要买，还要把生产线搬回家。根据协议，114架战机里有超过90架要在印度本土组装。表面看是扶持“印度制造”，骨子里还是因为心里发虚。手里飞机再多，真到了拼命的时候，万一被卡了脖子，那可就受制于人了。说到这儿，就不得不提“辛杜尔行动”了。这个名字听着唬人，其实就是去年（2025年）5月印巴那场激烈空战的代号。可结果呢？那一仗打得太丢人了。巴基斯坦方面利用先进的歼-10CE战机，不仅顶住了攻势，还打出了惊人的交换比。英国《空军月刊》事后派出资深编辑实地勘验，披露印度实际损失约11架战机，其中包括4架“阵风”。而巴基斯坦方面几乎是零损失。这可真是“偷鸡不成蚀把米”。原本想秀肌肉，结果“阵风”神话被直接击碎。这才过去一年，印军高层就急着喊“2.0”，颇有点赌徒输了钱急着翻本的架势。印度之所以这么着急，是因为他们心里清楚。去年的惨败不仅丢了面子，更暴露了致命短板——预警能力不足、电子战能力落后、体系协同混乱。这次印度点名要买“阵风”的F4最新版本，理由很“冠冕堂皇”——为了应对所谓的“双线威胁”。但这其实是陷入了严重的路径依赖。总觉得飞机不够是因为数量少，却没想明白一个道理。现代战争打的是体系，是预警机、飞行员素质和电子战能力。体系不行，买再多“阵风”，也不过是飞得高一点的目标罢了。印度陆军参谋长的强硬表态，更像是在给莫迪即将启程的访法之旅“递刀子”。把局势说得越严峻，这钱花得就越急迫，法国那边的要价自然就越高。这就引出了一个黑色幽默：印度买武器，防的是邻居，肥的却是远在欧洲的军火商。一旦边境有事，那些“阵风”的配件供应、导弹升级，哪一样不需要看人家的脸色？这种战时受制于人的风险，可不是几百亿美元能买来的保险。更让人唏嘘的是，印度已经不是第一次当“冤大头”了。2016年9月，印度就曾以78.7亿欧元的天价采购了36架“阵风”。法国前总统奥朗德后来承认，印度出的价格比法国卖给自家空军的还要贵得多。有人可能会问，那印度为什么不自己造？答案很简单——造不出来。印度的“光辉”战斗机，从上世纪80年代开始研发，搞了三十多年，直到近年才勉强入役。连印度自家空军都不愿意要，说它还不如二代机。虽然咱们主张和平，不惹事但绝不怕事。看着邻居花几百亿美金“恶补”作业，有些朋友可能会担心。其实，把心放肚子里就好。军事评论员常说，决定战争胜负的永远是人，而不是一两件先进武器。咱们的国防工业早已实现独立自主。从“东风”到“歼-20”，从“航母”到“055大驱”，走的是一条自主研发的光明大道。反观印度，哪怕花了天价，核心技术依然捏在别人手里。发动机是法国的，导弹是以色列的，雷达是欧洲的。这种“万国牌”装备体系，在现代战争中是致命的软肋。看到这样的新闻，更多的是庆幸。庆幸咱们的国家早就过了那个“勒紧裤腰带买飞机”的年代。如今要啥有啥，全是自家产的。坏了能修，少了能造，这才是真正的安全感。印度军方的叫嚣，与其说是战略威慑，不如说是给这笔358亿美元的军购“造势”。至于“辛杜尔行动2.0”，各位朋友不妨先冷静观察。毕竟在2025年的“1.0版本”里，英媒《空军月刊》实地勘验后给出的11:0战果，已经说明了问题的严重性。无论印度买114架还是200架“阵风”，都改变不了南亚次大陆的军事力量对比。和平来之不易，我们珍视和平，但也从不畏惧威胁。各位朋友，对于印度这次砸钱买飞机您怎么看？欢迎在评论区留言讨论讨论！新闻来源：财联社、参考消息、《今日印度》、《空军月刊》
宝子们！俄罗斯正在偷偷搞大事情——米格-41（PAKDP）来了！它不是
宝子们！俄罗斯正在偷偷搞大事情——米格-41（PAKDP）来了！它不是普通五代机，是空天一体的超级截击机，速度快到离谱，还能打卫星、揍航母，直接颠覆空战规则。速度：4马赫+，比导弹还快现役五代机（歼-20/F-22）极速才2.2马赫左右，米格-41直接干到4-5马赫（约6000公里/小时）！主流防空导弹才3.5马赫，它能追着导弹跑，现役战机根本追不上。为啥这么快？冲压发动机+钛合金机身，扛住1000℃高温不融化。空天双栖：上捅卫星，下打航母它的定位是“空天猎手”，任务直接拉满：高空霸主：升限20-30公里，能冲到大气层边缘活动，还有部分数据显示，宣称升限可达45-50公里近太空随便逛。反卫星：带超远程导弹，直接干翻低轨道侦察卫星。反航母：挂匕首高超音速导弹，1000公里外突袭航母战斗群。拦截神器：专门拦高超音速导弹、隐身战机（F-35）、战略轰炸机。硬核配置：隐身+超远射程，全能狠角色。隐身外形：大后掠翼+内置弹舱，减少雷达反射，不做“活靶子”。超远作战：航程5000公里，作战半径1400公里，比米格-31翻倍。目标探测距离：类似“预警机”约1000公里。武器黑科技：R-37M远程导弹：射程400公里，速度6马赫。100千瓦激光武器：反导、反无人机，还能烧卫星。无人化：未来出无人版本，24小时不间断巡逻。总结：不是五代机，是“六代机”级怪物米格-41，2013年启动，计划2025首飞、2028服役，接替老旧米格-31。它不拼近距离格斗，专搞高空高速+远程打击，是俄罗斯应对北约的战略王牌！米格-41俄罗斯战机空天战机军事科普高超音武器六代机俄罗斯六代机你觉得米格-41能如期服役吗？和咱们的六代机比谁更强？评论区唠唠！
中国还真该感谢美国！二十年前的战忽局：美公开超远程导弹AIM-260。 原
中国还真该感谢美国！二十年前的战忽局：美公开超远程导弹AIM-260。原来就在近日，一个在美空军基地门口蹲点拍照的军迷，本来也就是想拍几张战斗机靓照发发朋友圈，结果一不留神，把美军藏了快十年的“大宝贝”——AIM-260超远程空空导弹给拍下来了。这下好了，美军那边估计脸都绿了，因为这东西他们本来是想搞“突然袭击”的，结果被一个民间摄影师给“直播”了。那这枚导弹到底是啥来头？简单说，这就是美军为了对付咱们的霹雳-15专门憋的大招。前几年，美军发现自己的AIM-120导弹有点不够用了，射程被咱们甩开一截。他们心里那个急啊，赶紧立项搞AIM-260，目标很明确：追上中国，甚至反超。结果呢？这一追就是快十年，项目捂得严严实实，连张清晰照片都不往外放。为啥这么神秘？因为他们心里没底，怕还没搞成就被咱们看穿了底牌。可现实就是这么打脸！就在几天前，这导弹终于被拍到挂在F/A-18上试射，大家一看，原来也就这样。弹体上那圈黄环说明是实弹，不是模型，是真家伙。但问题是，这时候再看咱们的霹雳-15，早就不是当年的样子了。美军这枚导弹从纸面数据上看，射程大概两百多公里，技术指标确实比老款强不少，可咱们这边呢？霹雳-15早就批量装备部队了，歼-20肚子里装着，甚至外贸版PL-15E都卖到国外去了，实战表现还特别抢眼。这就好比两个人赛跑，美军一开始觉得自己只要拼命跑就能追上，结果埋头苦练了十年，抬头一看，对手不仅没在原地等，反而越跑越远，连背影都快看不清了。更扎心的是，咱们这边还有更厉害的霹雳-17在后面候着，射程更远，专门盯着对方的预警机、加油机这些“空中加油站”和“指挥所”打。美军现在拿出来的AIM-260，在咱们眼里，充其量也就是个“赶上了末班车”的产品，根本谈不上什么“颠覆性突破”。这里头有个特别有意思的细节：美军为了把这枚导弹塞进F-22和F-35的弹舱里，把弹体中段的翅膀给取消了，搞成了光杆弹。这样做确实减阻增程，但机动性肯定会受影响。就像一辆赛车，为了跑得快把方向盘弄轻了，转弯的时候就容易飘。他们想用矢量喷口和高级飞控算法来弥补，但这技术难度可不小，实际效果怎么样，还得看后续测试。相比之下，咱们的霹雳-15设计得更均衡，既能打得远，又能拐得弯，这才是真本事。其实美军这个项目拖了这么久，很大一部分原因是卡在了发动机上。他们想搞小型化双脉冲发动机，就是把两个燃烧室装在一个小弹体里，技术门槛极高。咱们当年搞霹雳-15的时候也遇到过类似难题，但咱们咬牙啃下来了。现在美军还在为这个头疼，甚至不得不搞个临时方案来应急，用舰载防空导弹改个空射版凑数。这说明啥？说明在核心技术上，咱们已经不再是跟跑者，而是并跑者，甚至在有些地方成了领跑者。这事儿让我想起以前咱们总是盯着美军的武器看，他们出啥新东西咱们就研究啥。现在反过来了，美军开始盯着咱们的装备研究了。AIM-260这个项目本身就是最好的例子，它是被咱们的霹雳-15“逼”出来的。这种角色的转换，比导弹本身的参数更有意义。它意味着中国军工已经从“被动应对”转向“主动引领”，咱们的技术路线和发展节奏，开始反过来影响对手的决策了。还有一点值得琢磨：美军这枚导弹虽然被吹得神乎其神，但它的整个研发周期拉得太长，从立项到测试花了近十年。在现代军事技术迭代这么快的时代，十年时间足够让一代装备从先进变落伍。咱们的研发节奏明显更快，霹雳-15之后，新一代的东西肯定已经在路上了。这种“小步快跑、快速迭代”的模式，比憋一个大招憋十年要高效得多。说到底，这次“照片门”事件就像一面镜子，照出了中美两国在空空导弹领域的真实态势。美军想靠AIM-260找回场子，但现实是他们已经错过了最佳窗口期。咱们的优势不是某一枚导弹多么厉害，而是整个体系的支撑，所有这些环节拧成一股绳，才能发挥出最大威力。AIM-260就算再强，如果没有配套的体系支持，也不过是一根没连上网的“独苗”。最后说句实在话，咱们没必要因为一枚导弹被曝光就过度紧张，也没必要因为咱们领先了就沾沾自喜。军事竞争是个长期过程，今天的优势不代表明天的胜利。但有一点可以肯定：中国军工现在走的路是对的，咱们不再跟着别人的后面转了，而是开始自己定方向、自己踩油门。这种底气，才是最让对手难受的地方。下次要是再看到美军搞出什么“秘密武器”，咱们大可以淡定一点，毕竟，跑在前面的选手，通常没空回头看后面的人追没追上。参考资料：美军AIM-260空空导弹揭开神秘面纱.--参考消息
F-35在CVN-73号上.美国海军在航行于菲律宾海的尼米兹级航空母舰乔治·华盛
F-35在CVN-73号上.美国海军在航行于菲律宾海的尼米兹级航空母舰乔治·华盛顿号（CVN-73）飞行甲板上开展飞行作业.乔治·华盛顿号航母打击群（GWACSG）正在美国第七舰队责任区内执行任务。乔治·华盛顿号是美国海军头号前沿部署航空母舰，是美国承诺维护自由开放印太地区的长期象征，同时在这支美国海军规模最大的编号舰队辖区内与盟友及伙伴协同行动.f35战斗机航空母舰军事爱好者军事科技
中国专家高志凯放出豪言：“现在美国没有哪个武器是中国没有的，也没有哪个武器是中国
中国专家高志凯放出豪言：“现在美国没有哪个武器是中国没有的，也没有哪个武器是中国无法对抗的。”“抗美援朝时中国不惧牺牲，现在更不会畏畏缩缩。”（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）很多人可能觉得这话有点夸张，毕竟美国当了几十年的世界霸主，军事优势深入人心，但事实是，过去二十年中国军工的爆发式发展，已经彻底改写了全球军事力量的格局。5月9日，国防部正式官宣，人民海军已配齐航母五件套，包括隐身舰载战斗机、多用途弹射舰载战斗机、固定翼舰载预警机、固定翼电子战机和反潜直升机。这标志着中国航母编队已经形成完整的体系作战能力，不再是单一的作战平台，而是能在远海大洋独立执行任务的海上作战集群。反观美国，福特级航母的电磁弹射系统至今故障频发，舰载机出勤率远低于设计标准，最新的F-35C舰载机还存在诸多技术缺陷，实际作战能力大打折扣。在导弹领域，中国的领先优势更是无可争议，这一点连美国军方都不得不承认。东风-17高超音速导弹采用乘波体设计，能在大气层边缘进行不规则机动，美军现有的所有反导系统都无法有效拦截。鹰击-21反舰弹道导弹由055型万吨大驱搭载，射程超过1500公里，能在美军航母战斗群的作战半径之外发起精准打击，被外界称为“航母杀手”。而美国的AGM-183A高超音速导弹历经六次试射失败，至今未能形成战斗力，在这一关键领域已经被中国甩开了至少十年的差距。反导防御方面，中国同样走在了世界前列，5月上旬，我国新型海军末端防空反导系统在渤海海域完成定型试验，圆满成功。该系统专门针对高超音速导弹、低空突防战机等难防目标，精准填补了海红旗-9与1130近防炮之间的火力空白，为海军舰艇筑牢了最后一道防线。截至目前，中国已经成功进行了七次陆基中段反导拦截试验，全部取得成功，成功率达到百分之百，而美国的陆基中段反导系统成功率还不到百分之五十，两者的技术差距一目了然。更重要的是，中国已经建立起了完整的国防工业体系，从一颗螺丝钉到航空母舰，从步枪子弹到洲际导弹，所有武器装备都能实现自主生产，不受任何外部势力的制约。而美国的军工体系早已空心化，很多关键零部件依赖进口，造船能力更是严重衰退。美国海军情报办公室的数据显示，中国的造船能力是美国的232倍，2025年中国下水军舰总吨位达到42万吨，相当于整个法国海军的规模，而美国全年下水吨位还不到中国的十分之一。5月27日，美国海军陆战队三星上将斯蒂芬·斯克伦卡，在公开场合直言，别再听信什么准同级对手的废话了，中国就是同级对手。这是近年来美军现役高层对中美军力对比最直接、最坦率的定性，也从侧面印证了高志凯的说法绝非虚言。过去美国总喜欢用“军事优势”来威胁中国，动不动就派航母战斗群到中国周边耀武扬威，但现在这种威胁已经失去了往日的效力，因为中国有足够的能力，让任何来犯之敌付出惨痛代价。说到这里，就不得不提抗美援朝战争，当年我们拿着小米加步枪，面对武装到牙齿的联合国军，硬是凭着不怕牺牲的战斗精神，把敌人从鸭绿江边打回了三八线，打出了新中国的国威军威。那时候我们什么都缺，缺飞机、缺大炮、缺坦克，唯一不缺的就是保家卫国的决心和勇气。现在我们不仅继承了当年的战斗精神，更有了强大的物质基础和先进的武器装备，自然更不会在任何威胁面前畏畏缩缩。很多人担心美国的核优势，但中国的核力量虽然规模不如美国，却具备可靠的二次核反击能力，东风-41洲际导弹射程覆盖全球，096型战略核潜艇，能在深海执行长期战备值班任务，足以对任何核挑衅形成有效威慑。中国奉行不首先使用核武器的政策，但这绝不意味着我们会在核心利益问题上妥协退让，任何试图用核武器威胁中国的行为，都必将遭到毁灭性的反击。高志凯的这番话，其实是在告诉全世界，中国已经不再是过去那个任人欺凌的弱国，我们有能力、有决心捍卫国家的主权、安全和发展利益。中国发展国防力量是为了自卫，为了维护地区和世界的和平稳定，但如果有人胆敢把战争强加到中国头上，中国人民解放军必将予以迎头痛击，让侵略者明白，今天的中国惹不起。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
