人生第一台MPV:尊界V680，期待正式上市发布尊界v680
人生第一台MPV:尊界V680，期待正式上市发布尊界v680
暨楠数码的文章
零跑 D99 提供增程和纯电两种动力。增程版车型搭载 800V 高压增程平台，行
零跑 D99 提供增程和纯电两种动力。增程版车型搭载 800V 高压增程平台，行
零跑 D99该车座椅采用百万级全粒面半苯胺头层真皮，二排双 124° 零重力旋转
零跑 D99该车座椅采用百万级全粒面半苯胺头层真皮，二排双 124° 零重力旋转
尊界v80040 尊界v680 新车首发全新底盘平台，也是行业首款全主动悬架 M
尊界v80040 尊界v680 新车首发全新底盘平台，也是行业首款全主动悬架 M
尊界 V800 舱内有效空间超过 3.8 米，拥有 758L 装载空间，还可扩展
尊界 V800 舱内有效空间超过 3.8 米，拥有 758L 装载空间，还可扩展
尊界V800拥有长度5495mm 宽度2006mm 高度1850mm 轴距343
尊界V800拥有长度5495mm 宽度2006mm 高度1850mm 轴距343
车长接近5米5，尊界旗舰MPV尊界V800开启预定，可以坐得下7个人装得下7个人
车长接近5米5，尊界旗舰MPV尊界V800开启预定，可以坐得下7个人装得下7个人
华为还为 HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师智能
华为还为 HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN 非凡大师智能
尊界 S800 Grand Design 典藏大观采用了：前向 3 激光双冗余激
尊界 S800 Grand Design 典藏大观采用了：前向 3 激光双冗余激
华为余承东：尊界 S800 Grand Design 典藏大观面向 L3+ 级别
华为余承东：尊界 S800 Grand Design 典藏大观面向 L3+ 级别
尊界S800典藏大观搭载6激光雷达矩阵、ADS5和全新一代途灵龙行平台，目前华系
尊界S800典藏大观搭载6激光雷达矩阵、ADS5和全新一代途灵龙行平台，目前华系
在尊界S800Grand Design典藏大搭载双阀连续可变阻尼减振器，阻尼调节
在尊界S800Grand Design典藏大搭载双阀连续可变阻尼减振器，阻尼调节
尊界S800 Grand Design典藏大观内饰刺绣星空顶，51万针，量产首次
尊界S800 Grand Design典藏大观内饰刺绣星空顶，51万针，量产首次
尊界S800典藏大观极致内饰工艺当其他品牌还在用"木纹贴皮"充当豪华标签，尊界S
尊界S800典藏大观极致内饰工艺当其他品牌还在用"木纹贴皮"充当豪华标签，尊界S
尊界S800 Grand Design 旭日曜金
尊界S800 Grand Design 旭日曜金
坐零跑D99内饰12层座椅加高弹海绵，通风加热带10点按摩，连方向盘都是Napp
坐零跑D99内饰12层座椅加高弹海绵，通风加热带10点按摩，连方向盘都是Napp
零跑D99内饰采用了大面积软包，并且拥有车规级森野氧舱。整车还配备了Leap S
零跑D99内饰采用了大面积软包，并且拥有车规级森野氧舱。整车还配备了Leap S
W尊界 S800 Grand Design 方向盘都是真木的，且真木 + 辅助驾
W尊界 S800 Grand Design 方向盘都是真木的，且真木 + 辅助驾
零跑 D99 二三排座椅对坐，加上 34.3 英寸的中央桌板和移动衣帽间的场景。
零跑 D99 二三排座椅对坐，加上 34.3 英寸的中央桌板和移动衣帽间的场景。
【余承东：华为ADS平均安全行驶里程是中国车主的4倍 已避免447.9万次碰撞】
【余承东：华为ADS平均安全行驶里程是中国车主的4倍 已避免447.9万次碰撞】
作者信息
