华为ADS创始团队核心成员杨旭光去了理想汽车。他在华为管预测模块，推着预测方案往神经网络转。后来华为把预测部门并进了规控及AI模块开发部门。理想想招的不止一个人，旗下芯片公司上海马赫心科技签下16.25亿元首轮股权融资，下半年要提升马赫VLA能力，第四季度目标是追上特斯拉FSD V14。
硬件这边也在换赛道。禾赛公开了下一代6D全彩激光雷达的亮点，核心是4月发布的全球首个6D全彩激光雷达芯片平台「毕加索」。高精度三维空间信息和RGB色彩信息在芯片上做到原生像素级对齐，输出来的就是一致的真值数据，不用算法再去猜。激光雷达比的东西变了，以前看多少线，现在看数据干不干净。
曹操出行也在加码。图灵奖得主约瑟夫·希发基思来了，身份是AI创新中心首席科学顾问。他到访见证了Robotaxi站点可信决策与多智能体协同研究项目启动，还结合自己的研究经验提了建议。这个顾问头衔他今年6月刚接下。Robotaxi要真跑起来，可信决策这道坎绕不过去。
三件事看着不挨着，指向却差不多：自动驾驶的竞争重心正往AI系统层挪。人、芯片、传感器、决策算法，哪一环掉队都不行。堆料的阶段过去了，接下来拼的是把数据、模型和算力捏到一块儿的能力。