就在刚刚 柬埔寨宣布！ 2025年9月9日，柬埔寨国家航空与中国商飞在郑州宣布：拟采购20架C909飞机，其中10架确认订单、10架意向订单。 消息很短，却把国产支线喷气客机第一次送进东盟国有航司的机队名单。 这哪止是一纸订单啊，根本就是中国制造悄悄插上翅膀，一口气飞进了东盟的天空！ 以往咱们说起国产大飞机，总带着点“还在努力”的谨慎语气，可现在不一样了——柬埔寨国家航空这一出手，不仅是信任，更像是一场默契的合谋。 你看，C909可不是普通的小飞机。它背后站着的是中国商飞多年来自主研发的倔强和野心。 从前被人调侃“组装货”，到今天实打实拿下国际订单，这条路咱们走了十几年。柬埔寨成为第一个吃螃蟹的东盟国家，意义远超过商业买卖本身。 它更像一扇窗口，让更多东南亚国家抬头看见——中国翅膀硬了，不仅能自己飞，还能带着伙伴一起飞。 有些人可能嘀咕：才10架确认订单，至于这么激动吗？ 千万别小看这个“开头”。 航司采购飞机不像咱买白菜，每一架背后都是漫长的航线评估、财务测算和风险权衡。 柬埔寨这一单，既是对飞机性能的无声认可，也是对中国高端制造一路向前的最实在投票。 眼下全球航空市场正从疫情中缓过劲儿来，支线航空的需求悄悄升温。 中国商飞这时候把C909推出去，时机抓得那叫一个准——既帮柬埔寨更新机队，又给自己铺了一条通往东盟的黄金跑道。这一招，漂亮得不带半点犹豫。 说到底，这不是简单的一买一卖，而是一步棋。棋局那头，连着中国高端装备“走出去”的宏大叙事；棋局这头，是国产飞机一次次起降、一次次验证，最终换来国际信任的细腻过程。 我们都清楚，迈向蓝天的路从来不是一蹴而就。但今天，C909的订单悄悄告诉世界：中国制造，不仅有速度，更有高度。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
