中国车的高端局从原创开始

2025年中国汽车品牌销量突破2700万辆，拿下世界冠军。智能底盘、智驾芯片、操作系统、供应链，全方位领先。按理说，中国车已经稳稳坐在高端局的牌桌上了。

但这其中还有一个更加应该重视的地方——设计。

过去很多中国品牌在设计上存在跟随模仿（不要带节奏，没有任何特指），尤其在行政旗舰这个市场，你拿不出属于自己的审美体系，高端这两个字就立不住。你不能永远活在别人的设计语言里，然后用参数去证明自己贵得有道理。

所以蔚来ES9这次亮相，我觉得意义不只是出了一台新车。

ES9作为智能电动行政旗舰SUV品类的开创之作，依托12项全栈自研技术，底层技术确实领先。但更重要的是，它用中国原创设计去演绎旗舰豪华——山形刺绣，大量中式元素融入座舱。我觉得这次蔚来的设计，也是真正想明白了到底应该如何把中国元素融入到汽车设计当中。这是中国品牌第一次在这个级别、用自己原创的设计语言去和BBA正面竞争。

没有原创，高端就无从说起。设计自信和原创底气，才是中国品牌打赢高端局的入场券。大V聊车