你们知道一台整备了40w的W221代S500有多好么？我可以告诉你，现在市面上比它行驶感受更好的豪华轿车，屈指可数。

就是这么自信。

我一直说S500、S600和S65是三台性格完全不同的车。搭载5.5L自吸V8+AIRMATIC空悬的S500就是最折中、高性价比的选择。它既可以像飞毯一样舒适巡航，又可以像运动车一样轻快行驶。M273稳定性出色，匹配7AT的巡航油耗也在合理范围内，很值得长期持有。

不过奔驰等级非常森严，ABC和V12就是S500无法逾越的那堵高墙，所以600和65还是有更高的价值。

16万公里，能有新车95%的状态，和精心维护及钞能力密不可分。机舱和底盘所有见到的易损件、橡胶件均为原厂。车主过度整备的目的并非修、换这么简单，他要的是无限接近新车的感觉，甚至只是为故障的原因找一个答案。对奔驰没有“爱”的话，是做不到这些的。

很多像我这样的90后这两年开始玩老车了，我一直主张的观点是：要想清楚你图什么，你玩老车不就是想拥有当年高岭之花的满足感么？你收了一台叙利亚成色，潦草整备，最后那只能叫自嗨。因为你体验不到，也体现不出这种好东西的价值。

世界很公平。打钱快，车就是你的；东西好，它就是贵的。喜欢您来。