5月6日，湖北武汉，两名女子因充电排队耽误20分钟，错过了高速免费时段末班车，被收取143元过路费。
 
武汉青郑高速武昌收费站，收费窗口的电子屏上跳出一个数字：143元，再一看时间，上面清清白白地写着，5月6日，00：20，就晚了二十分钟。
 
这两位从长沙一路开过来的大姐，站在收费窗口前，脸上的笑是彻底收不回来了，五一假期最后一天赶路，本想蹭个免费福利省下这笔钱，结果精打细算了好几百公里，最后卡在了一个充电桩的队尾上。
 
她们五一开着新能源车上路，从长沙去武汉，三百多公里，按国家规定，5月1号到5号这五天，7座以下小客车走高速免费，哪怕你最后几秒出收费口也是免费，出发前她们盘算过，路上只要不出现大的意外，十二点之前下高速就行。
 
一路上也的确很顺利，开到离武汉不远的地方，仪表盘电量开始报警了，两个人二话不说拐进了最近的服务区，一看充电桩前的队伍，心直接凉半截，排了十分钟，轮到自己的车了，快充又花了十分钟，前前后后二十分钟没了。
 
等她们重新踩上油门往收费站冲的时候，心里其实已经发虚了，电量充满没充满已经顾不上了，只想着能不能赶在十二点前下高速，但等到她们到收费站时，时间已经来到了5月6日零点二十分，143元一分不减，收费员把凭证撕出来，递过去，他自己也叹了口气。
 
两人反复央求，就差这二十分钟，能不能通融一下，答案当然是不行，不是收费员心狠，是系统的规矩，你过了十二点抬杆，费用自动生成，人工改不了，就好比你过了考试截止时间交了卷，老师再同情你也只能给零分。
 
规矩就是规矩，但这事有意思的地方恰恰不在规则本身，而在于：明明有一个所有人都知道、官方也反复提醒过的“补救方案”，她们却完全没听说过，如果眼看十二点前赶不到最近的出口，那就干脆先下高速。
 
因为你下站那一刻还是免费的，这段路的通行费全免，然后掉头再上去重新领卡，剩下的那一小截路哪怕要交费，十几块钱也打住了，就这一个操作，一百多块钱省下来了。
 
可为什么她们不知道，这是个知识盲区，不是规则刻薄的问题，大多数人对于高速免费的认知，还停留在“只要我上了高速就没事”，根本不知道出站时间才是唯一的判定依据，交通运输部其实年年提醒，偏偏信息没精准地送到每一个需要它的人耳朵里。
 
网上的反应很能说明问题，同一件事，评论区有人心疼她们的占了一大半，尤其电车车主，几乎是一片共鸣，节假日服务区充电桩缺口有多大、排队时间有多不可控、续航焦虑有多烦人，这些只有真正开过的人才懂。
 
还有人说：规矩就是规矩，早公示早透明了，你自己没算好时间、走错了路，这能怪谁，143块钱，说多不多，说少不少，一路上辛辛苦苦，最后栽在了一件自己完全没预料到的小事上，这种窝囊劲，比直接丢一百多块让人难受得多。信息来源：极目新闻