虽说Luce的比例是先进的，但它仍有明显的缺陷——体型太小。作为要价55万欧元的四门轿车来说，5米出头的车长和不足3米的轴距显然是不合格的。
何况法拉利可不是以小跑车闻名的牌子，通常他家的跑车比路特斯要大一圈，但Luce却比Emeya更小。
因此有充分的理由认为，股价下跌不是因为Luce比例不对或是设计不好，而是因为它太小了，潜客对后排空间仍有疑虑。如果放大至5.5米左右，凭借短L113的优势，空间足以力压7系、S级甚至飞驰、古思特，舆论必将为之一变。
虽说Luce的比例是先进的，但它仍有明显的缺陷——体型太小。作为要价55万欧元的四门轿车来说，5米出头的车长和不足3米的轴距显然是不合格的。
何况法拉利可不是以小跑车闻名的牌子，通常他家的跑车比路特斯要大一圈，但Luce却比Emeya更小。
因此有充分的理由认为，股价下跌不是因为Luce比例不对或是设计不好，而是因为它太小了，潜客对后排空间仍有疑虑。如果放大至5.5米左右，凭借短L113的优势，空间足以力压7系、S级甚至飞驰、古思特，舆论必将为之一变。
