如果渝昆高铁九龙坡至重庆东站直通线以隧道形式穿长江、铜锣山后进重庆东站，那么在巴南区境内基本不可能设站，因为铁路都在隧道里，当然在隧道里也不是不可以设站，北京至张家口高铁八达岭站就在山体里面，但是成本太高了。
如果该直通线以桥梁形式跨长江，然后经巴南高职城片区，进南彭站再进重庆东站，那么在高职城设置一个站是有可能的，或者将南彭站做大做强，升级改造在重庆南站，也是有可能的。 重庆 重庆身边事 重庆爆料
如果渝昆高铁九龙坡至重庆东站直通线以隧道形式穿长江、铜锣山后进重庆东站，那么在巴南区境内基本不可能设站，因为铁路都在隧道里，当然在隧道里也不是不可以设站，北京至张家口高铁八达岭站就在山体里面，但是成本太高了。
如果该直通线以桥梁形式跨长江，然后经巴南高职城片区，进南彭站再进重庆东站，那么在高职城设置一个站是有可能的，或者将南彭站做大做强，升级改造在重庆南站，也是有可能的。 重庆 重庆身边事 重庆爆料
