等弗迪不再卡脖子，比亚迪的销量就该气势如虹了。
这里面有两个很值得提一下的变化，一个是出口，五月份突破16万辆，现在的看点是到年底出口量是否能超过奇瑞，这个值得期待。第二个，是腾势的销量在稳步上升。
自主三强，比亚迪与第二、第三名之间已经拉开了14万辆的差距，电池产量上来后势必会越来越大。闪充和二代刀片电池的影响力可见一斑。
等弗迪不再卡脖子，比亚迪的销量就该气势如虹了。
这里面有两个很值得提一下的变化，一个是出口，五月份突破16万辆，现在的看点是到年底出口量是否能超过奇瑞，这个值得期待。第二个，是腾势的销量在稳步上升。
自主三强，比亚迪与第二、第三名之间已经拉开了14万辆的差距，电池产量上来后势必会越来越大。闪充和二代刀片电池的影响力可见一斑。
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