28个月，广汽就完成了在香港新能源车市场从新手到头部玩家的跨越。
香港作为全球新能源车渗透率最高的市场之一，向来以竞争激烈、准入标准严苛著称，是全球车企公认的产品试金石。不少深耕当地市场几十年的海外老牌车企，都要在这里反复打磨产品才能站稳脚跟，新品牌想要突围的难度可想而知。
可广汽偏偏交出了远超行业预期的成绩单：2026年1至2月，广汽电动车销量位列当地中国品牌前二、全品牌前三，3月单月批发量直接逼近2000台，创下品牌入港以来的历史新高。
更让人惊喜的是，今年4月香港全面取消一换一补贴政策，整个市场正式进入后补贴时代，不少品牌的销量都出现了不同程度的波动，广汽反倒逆势登顶，拿下了电动私家车市场销量第一的宝座。
到5月，广汽在香港的终端销量同比大涨293%，目前累计市占率已经达到11%，相当于当地每卖出10台新车，就有1台属于广汽，顺利实现了从追赶者到领跑者的战略跨越。这份实打实的成绩，也让所有人对广汽接下来的全新布局充满了好奇。
6月18日开幕的2026香港国际汽车博览会上，广汽以“科技广汽，生态出海”为主题，携GAC、AION、HYPTEC三大产品序列的多款车型集中亮相，正式发布香港ACTION 2.0战略升级计划。
距离ACTION 1.0发布刚好满一年，广汽正以远超行业的推进速度，将香港打造为自身全球化战略的桥头堡与超级展示窗口。
香港ACTION 2.0战略的核心，围绕产品、生态两大维度展开，要在香港市场呈现一个全维焕新的GAC。首个重磅动作，就是推出为香港市场量身定制的新款E9 Premium，整车升级超过26项配置，其中14项为行业独有、13项实现同级领先，主打更豪华的座舱、更舒适的底盘、更无忧的续航，不仅填补了香港插混MPV市场的空白，也直接站稳该细分赛道的头部位置。

另一款全新亮相的AION UT Elite，是专为城市出行打造的全球精品小车，高颜值搭配小巧车身，完美适配香港狭窄的停车环境。
目前AION UT与AION Y Plus两款车型，已经贡献了广汽埃安在港九成的销量，二者凭借适配窄路的灵活尺寸、约401公里的实用续航、极具竞争力的定价，精准击中本地消费者的出行痛点。
其中AION Y Plus智尊版搭载L2级智能辅助驾驶，490公里续航搭配220V对外放电功能，完全满足家庭郊游需求；AION ES更是凭借过硬品质，入选香港九龙、新界高速公路的巡逻及工程用车，以官方背书快速建立用户信任。
服务体验深耕是ACTION 2.0的另一核心支柱。广汽将持续加密本地服务中心布局，让保养、维修、原厂件更换的便捷度进一步提升。
依托大湾区1小时经济圈的供应链优势，广汽打通了广州核心零部件仓库与香港的物流闭环，保障原厂件快速供应，同时升级本地化专业团队，推行7×24小时道路救援，落地全球统一的GSSW广汽国际服务标准，以高标准服务覆盖全港用户。

能源生态布局则让补能变得像日常消费一样便捷。按照规划，广汽今年将在香港合作建成22座充电站，联合壳牌等本地运营商，在GAC国际App内接入超过30座合作站点，重点部署240kW超充设备，最终实现32座场站、102支充电枪的互联互通。
这套深度嵌入港人生活圈的补能网络，为高密度城市寸土寸金的补能痛点提供了切实可行的解决方案。
随着港车北上政策持续深化，广汽率先打通跨境服务链路，在GAC车主APP上线两地认证功能，为频繁往返深港的车主提供全场景服务支持。
不管是香港中环的狭窄街巷，还是内地跨省的高速路段，都能实现一键控车、服务无界，彻底消除跨境用车的所有顾虑。这背后正是广汽“在香港，为香港，融入香港，服务香港，贡献香港”的核心理念，从产品、渠道、服务到生态全体系落地，深度扎根本地市场。

广汽的全球化，从来不是简单把车卖到海外，而是把整套生态扎根当地，走真正的高质量出海路线。香港作为右舵车市场的国际化高地，在这里打磨出的成熟经验、拿到的高标准认证，可直接辐射东南亚、中东乃至欧洲等右舵市场。
比如针对香港窄路优化的车身设计、转弯半径方案，就能快速适配欧洲、北非等拥有相似城市路况的区域。广汽正以香港为支点，书写中国汽车产业以科技与生态实现高质量出海的全新篇章。