C919首次C检全优通过，这件事比你想的更重要

很多人不知道，民航客机有个"体检分级"：A检最轻，D检最重，C检是仅次于D检的深度大修。每18-24个月必须做一次，要把机身、发动机、飞控系统、起落架全部拆解检查。

5月底，南航率先完成了C919的首次C检。关键数据：工期20天，投入6000个专业工时，60名持证机务同步作业，完成700份工卡、28项改装，全程零一级安全故障。5月29日检完当天就恢复商业运营。

更重要的信号是：东航、国航的C919后续也将进入C检周期，全部由航司自有班组独立完成，没有请海外原厂工程师。

这意味着什么？- 此前C级以上的检修，国内航司必须请空客、波音工程师到场或送海外维修- C919首次C检就实现100%自主完成，说明国产大飞机的维保体系已经独立运转- 欧洲航空安全局（EASA）正在密切关注这份C检报告，作为适航认证的重要参考

从"中国造"到"中国修"，C919正在打通全生命周期闭环。欧洲那张适航证什么时候发，反倒没那么重要了——因为规则制定者已经开始跟着你的标准走。

（来源：中国民航网、南航公告、路透社）

C919首检全达标航空创作计划