刚观摩了一会儿央视新闻的奕境整车拆解直播，里面有很多细节比较有意思。

行业里华为乾崑为合作车企站台背书不算少见，但这次直播直接完整拆解全套智驾硬件、底层架构对外亮相，属实少见。这次央视还同步完成华为乾崑ADS 5全网首测，专门设置三大暗夜极限场景实测：对向远光强光干扰、暴雨水墙遮挡视线、无标识无光窄巷穿行，依靠全系标配的896 线激光雷达和分布式 4D 毫米波雷达多重感知互补，全程没有出现智驾退出、识别失灵的情况，把夜间开车最头疼的出行痛点一一解决，也直观展现出ADS 5超强的感知与决策能力。这个应该说呼应了之前奕境品牌亮相时候的定调，奕境是东风集团和华为乾崑联合定义、联合开发、联合投入，双方合作的深度放在行业里前所未有。

再看整车用料，奕境X9搭载2400Mpa超高强度钢，这个我之前微博也说过，从材料架构的角度，钢材的抗拉强度不是说越高越好，抗拉强度和延展性、韧性是相互牵制的，并且高强度对成本和良率的要求也在上升。

但奕境 X9 搭载了 2400 Mpa 的高强钢，这说明一方面东风肯定搞定了这些材料层面的平衡问题，从整个行业来看，这显然是非常前沿的材料工程技术，东风对奕境的重视程度也挺高的。

再加上三层的电池防弹装甲、航空气凝胶，还有全铝底盘，奕境 X9 还是很下本的，这个车的定位不低。

说白了，东风和华为乾崑都拿出了十二分的重视程度给到奕境，有点期待实车体验了。央视见证奕境首测华为乾崑ADS5 奕境华为乾崑创天穹智盾安全架构 华为乾崑把家底都为奕境拆出来了