兰汉十、昆厦、赣广：三条跨省高铁谋划多年，为何集体失声？
兰汉十高铁：谋划十年，越推越远
沿线地市推得很卖力，甘肃、陕南几个地级市尤其积极——毕竟陇东南和陕南往东去华中，绕行确实麻烦。但问题也摆在那：国铁那边几次公开答复都挺明确，大意是"区域内已有相关径路，沿线大中城市偏少，还需进一步研究论证"。
昆厦高铁：横跨六省，纸上走了十六年
沿线六省区不是没开过会，福建、广东、广西这几段相对积极，可一扯到跨省协调、出资比例、客流预测，进度就卡壳。"十四五"国家干线清单里没它，"十五五"各省的前期吹风里也基本消失。这条线的核心尴尬在于：横跨的多是经济欠发达山区，单靠地方扛不起，国家又觉得优先级不够。
赣广高铁：赣州推了多年，国铁一句话驳回
这条是江西赣州力推的，规划从赣州西站到广州北站，经信丰、龙南、全南，时速350。赣州在全国两会喊了好几回，理由也很朴素——"咱们去广州还得绕"。