#新能源车主的维修自由去哪了# 【#新能源车补胎4s店1600维修店100元#：官方价格高，省钱怕丢质保】 2025年，在父母的建议下，杭州白领吴圆圆从传统燃油车转向了新能源车。对比之下，她更喜欢新能源车。“同等价位下，新能源车的驾驶感、体验感还是秒杀燃油车。”吴圆圆说，车内的按摩椅、K歌娱乐、智能互动等功能都让她在路上更为惬意。

但前不久，吴圆圆感受到了新能源车维修里的门门道道。几个月前，她不小心扎破了轮胎，赶紧联系了售后服务。工作人员到场查看后表示车子的轮胎已经不能使用，只能换掉。一个轮胎打完折后仍需要花费约1600元。

吴圆圆随后找到第三方维修店，店内的维修师傅提供了换胎和补胎两种解决方案，最终她花费100元进行了补胎。“车补完胎之后上路，我感觉开起来跟之前也没有区别。”

同为新能源车车主，金华的俞一最近也刚找了第三方的汽修厂进行前保险杠维修。之所以不选择原厂维修，俞一同样考虑的是价格因素，“4S店给我报价2000多元，但是在汽修厂修只需要650元。”

近年来，随着新能源汽车保有量逐步扩大，以及首批新能源汽车集中脱保，新能源汽车维修的话题多次引发关注。

6月上旬，深圳金融监管局、深圳市工业和信息化局、深圳市交通运输局、深圳市商务局联合印发《关于促进深圳新能源车险高质量发展若干措施的通知》。其中提到，合理降低新能源汽车维修使用成本。

此前自4月1日起，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》施行，要求车企公开电池拆解信息。

种种政策的出台，也是为了回应公众的相关诉求。新能源汽车是否面临维修困境？又是什么因素导致这样的现状？近日，记者采访了多位车主，并走访了多家汽车维修店。网页链接 （潮新闻 记者 梁亮 徐婷）