台中海巡舰加足马力，朝着大陆海警船高速冲过来。距离越来越近，800米，750米，740米——这边没躲，一下都没躲。
 
这是6月27日上午9点03分东沙岛西北25.5海里海域真实发生的事。
 
大陆海警3101船正在按计划常态化巡航，台海巡署的台中舰突然杀了出来。500多吨的小身板，对着1000多吨的海警船就冲。
 
台中舰先开广播喊话，说这片是他们的“限制水域”，让3101船赶紧滚蛋。3101船当场回怼：这里是中国管辖海域，不存在什么“限制水域”，轮不到你们在这撒野。
 
喊话没用，台中舰直接提速冲了过来。两船最近的时候只隔0.4海里。
 
懂行的都清楚这是什么概念——两艘船都以15节速度相向航行，不减速不转向，两分钟之内就可能以90度夹角撞上。
 
哪怕角度偏一点，最多十分钟也免不了碰撞。3101船排水量超过1000吨，台中舰约600吨。真撞上去，谁损失更严重一目了然。
 
台海巡署为啥敢这么干？他们自己把这事往外说，藏着两层心思。
 
第一，对内秀一把“维护主权”的力度，想吓唬正常执法的海警船。第二，对外造一个“敢于对抗”的假象，刷存在感。说白了就是一场精心编排的舆论表演。
 
可他们忘了一件事——3101船全程没动过。从800米到740米，到最后0.4海里，航线没偏过一度，速度没减过一截。
 
这不是逞能，是实力。3000吨级的海警船和500吨级的巡防舰撞起来，结果就是鸡蛋碰石头。
 
台中舰的船长心里比谁都清楚，冲得越近，自己越危险。真到了近距离，还是悄悄打了舵，避开了正面碰撞。典型的色厉内荏，嘴上喊得凶，手上不敢动。
 
这事不是孤例。近半年来，台海巡在东沙、南沙海域多次干扰大陆海警正常巡航。每次都虚张声势，没一次敢真动手。
 
6月5号，海巡署发现大陆海警3501舰在东沙岛东北执行巡逻任务，快速派出巡护9号舰前往。
 
6月27号又来了这一出。到了7月1日，台海巡署副署长谢庆钦直接喊话，要求台籍渔船在东部海域遭遇大陆海警登船查验时拒绝配合、立即驶向台方海巡舰艇。这套组合动作，一边号召渔民拒检，一边渲染驱离成果。拿渔民当棋子，拿人命当儿戏。
 
他们以为这样能改变什么？3101船的反应已经说明了一切——不躲，不退，不转向。国际海事规则里，船舶相遇要保持安全距离。

台中舰这种高速冲闯的行为，违反国际避碰规则，是赤裸裸的危险驾驶。

这不是什么“我舰奉命撞你舰”的戏码，这是拿整个东沙局势当赌注。真撞出事故，双方都可能派出增援，局势可能失控。
 
退一万步讲，东沙群岛是中国南海四大群岛之一，属于广东省汕尾市管辖。大陆的海警、海事、海洋、渔政等部门一直在东沙全域行使主权管辖和执法权。台当局私自把东沙划给高雄管。但实际管控权在谁手里，东沙周边海域常态化巡航是谁在做，答案明摆着。
 
3101船不避让，不是冲动，是在捍卫国家主权和海洋权益。这片海域自古以来就是中国领土，大陆海警在这里巡航天经地义、合法合规。退让一次，就会有无数次挑衅。只有寸步不让，才能守住底线。
 
台当局总想靠这种小伎俩刷存在感，勾结外部势力搞分裂活动。但他们忘了，两岸同属一个中国，这是铁一般的事实。3101船的稳，是中国海警的底气，更是国家实力的体现。我们不惹事，但绝不怕事。
 
台中舰冲过来的时候，距离800米、750米、740米——3101船一下都没躲。不是不敢躲，是不用躲。