标签: 战斗机
与苏-30SM2和苏-35S相比，米格-29实在是太小了。
与苏-30SM2和苏-35S相比，米格-29实在是太小了。
全世界都瞪着眼瞅着中美是不是真要干起来？2016年那会儿，美国把大批军舰战机堆到
全世界都瞪着眼瞅着中美是不是真要干起来？2016年那会儿，美国把大批军舰战机堆到南海，明摆着想跟咱们硬碰硬来一场。可咱这边直接亮出拼到底的架势，寸步不让，生生把对方给镇住了，愣是没敢真动手。打那以后到现在，还真没敢掀桌子！当年的南海，是近二十年来中美海上对峙气氛最紧张的阶段之一。美国派出里根号、斯坦尼斯号两支核动力航母编队进入南海周边海域，借菲律宾单方面发起的非法南海仲裁裁决对华极限施压，企图依靠海上军事优势逼迫中方在海洋主权问题上让步。面对美方军事威慑，中国始终坚守领土与海洋权益底线，通过海上力量部署、实弹演训坚定表明立场，最终美方结束前沿高强度军事部署，地区紧张态势得到缓和，南海整体局势重回稳定。这次对峙重塑了南海地缘博弈格局，也直观展现中美竞争的真实状态，击碎了“各国都期盼中美开战”的错误猜想。这场危机的根源，是一场带有明显政治操弄色彩的仲裁闹剧。2013年1月，菲律宾单方面向所谓海牙临时仲裁庭提起仲裁诉求，美日两国持续在外交、舆论层面为菲律宾站台造势，试图借用非正规国际司法机构否定中国长期拥有的南海相关主权与海洋权益。2016年7月12日，临时仲裁庭出具充满法理瑕疵、完全不具备国际法约束力的裁决，这份文件实质上成为美国介入南海、牵制中国的工具。裁决出台后，美军迅速加大南海前沿军事投入，两支航母编队配套十余艘作战舰艇部署周边，编队舰载机总量约150架，全编队官兵约1.2万人，舰艇维持常规战备执勤，时任美军太平洋舰队司令哈里斯对外释放强硬表态，不排除海上冲突可能，南海短期冲突风险急剧升高。面对美方步步紧逼，中方立场清晰、态度坚定。我国外交部第一时间发布官方声明，明确南海仲裁案裁决只是一纸无效文书，中国坚持不接受、不承认、不执行，任何以武力侵犯我国南海主权的行径都不可能得逞。从地缘条件来看，南海紧邻我国华南沿海，我方近海补给、兵力投送拥有天然区位优势，捍卫自身海洋权益的意志坚定不移。反观远道而来的美军，远洋补给链条漫长，一旦发生高强度冲突，人员、装备损耗成本极高，即便航母作战体系性能先进，也难以在我国近海取得绝对优势。经过多方战略权衡，美方清楚无法依靠单纯军事施压迫使中方放弃合法权益，也难以承担冲突引发的全球连锁负面影响，随后将双航母编队后撤至菲律宾海以东区域，持续数月的海上高强度对峙逐步降温。此次博弈，中方有力挫败美方武力威慑的图谋，向国际社会直观证明，中国捍卫领土主权、海洋权益的决心与实力绝非口头表态。所谓“全世界都等着中美开战”，本质是对国际格局的片面误读。客观而言，部分国家会在中美竞争中寻求经贸、政策层面的发展红利，抱有观望心态，但没有任何国家真心希望中美爆发大规模军事冲突。美国日韩澳等盟友长期配合美方对华竞争，自身经济却深度绑定中国市场，一旦亚太海上航线中断，外贸、制造业会立刻遭受重创；欧洲多国经济复苏压力较大，虽有意在大国竞争中抢占产业发展空间，却无法承受全球产业链断裂带来的经济冲击；众多东南亚中小国家坚持中立发展路线，十分惧怕区域战火打断自身经济建设进程。联合国、东盟以及绝大多数发展中国家，始终持续呼吁中美管控分歧、维护亚太和平稳定，这才是国际社会主流诉求。2016年南海对峙，不只是一次海上军事危机的化解，也成为大国竞争演化的重要节点。早年大众关注中美博弈，多聚焦航母对峙、海上演训这类显性军事对抗；时至今日，双方竞争维度全面拓宽，不再单一局限于短期武力对峙，海洋规则、贸易体系、科技标准等长期话语权争夺成为核心较量方向。当前南海摩擦多表现为常态化低强度博弈，海上巡航、海洋法规解读、海域权益界定成为主要互动形式，海上航运风险小幅波动，但但各方均保持克制，尽力规避大规模正面冲突。回看十年前那场南海对峙，美军重兵抵近却不敢主动激化冲突，为当下南海地缘格局埋下关键伏笔。幻想依靠中美冲突牟利的想法脱离现实，未来南海将长期维持低强度规则博弈、无全面战争隐患的整体态势，中国也会依靠持续增长的综合实力，持续守护自身海洋主权，维护亚太地区和平发展秩序。信源：经济日报
一直以来，印度都很在意各种国际排名，只要有机会压中国一头，就会格外兴奋。这一次，
一直以来，印度都很在意各种国际排名，只要有机会压中国一头，就会格外兴奋。这一次，他们终于等到了。一家美国机构发布世界空军排名，把印度排在第六、中国排在第七，消息一出，不少三哥立刻开始庆祝，仿佛已经完成了对中国空军的全面超越。不过，这份排名越看越让人摸不着头脑。按照它的评分，印度战机整体性能高于中国，空军现代化水平也更高。可现实是，印度没有五代机，光辉战机产能一直上不去，而中国这些年不仅列装了数百架五代机，还批量生产了其他大量先进战机，甚至六代机都已经公开亮相。这样的差距，到底是靠什么评出印度领先的？离谱的是，这家机构还给印度贴上了“作战经验丰富”“技战术水平顶级”的标签。我想了半天，也没想明白这些评价依据是什么。近些年印度空军到底打过什么拿得出手的空战？所谓的“顶级水平”，又体现在哪儿？更有意思的是印度网友的反应，大部分人把它当成了“权威认证”，逢人就说印度空军已经超过中国。甚至还有人觉得，第六名都排低了，印度至少应该进前三。既然如此，那以后印度干脆也别费劲研发五代机、六代机了，光辉加阵风再飞几十年，照样还能拿个好名次，何乐而不为呢？
烽火问鼎计划机腹迫降后起火的希腊F-16已经被回收。7月9日下午，一架隶属于希
烽火问鼎计划机腹迫降后起火的希腊F-16已经被回收。7月9日下午，一架隶属于希腊空军第116战斗联队的F-16C在执行训练任务时，因空中突发火灾警报（疑似发动机故障），被迫紧急转移至民用的扎金索斯国际机场进行起落架未释放的机腹迫降。战机在跑道上剧烈摩擦滑行并燃起大火。机场消防队在几秒钟内迅速介入，使用灭火泡沫阻断了大火蔓延，避免了机身主结构和油箱的彻底毁灭。目前，这架受到中度至重度损坏的战机已被军方安全回收并封锁，正处于军事专家的技术评估与事故原因调查中。
美军飞行员圈子里最近几年一直流传着一个怪事儿：无论他们驾驶什么机型靠近中国近海，
美军飞行员圈子里最近几年一直流传着一个怪事儿：无论他们驾驶什么机型靠近中国近海，第一个冲上来拦截“护送”他们的，永远都是歼-11。早在2014年8月，美国海军一架P-8巡逻机飞到海南岛以东侦察，中国海军航空兵的歼-11就起飞进行识别查证。当时两机最近距离只有9米左右，歼-11还做了一个桶滚动作从美机上方翻过，把美军吓得够呛。五角大楼事后跳出来说中方操作不专业，中国国防部直接回应，飞行员的操作完全专业，而且保持了安全距离，真正的问题是美方大规模高频度的抵近侦察。到了2022年12月，南海上空又上演了一次近距离接触。美军一架RC-135电子侦察机在西沙附近活动，中国海军的歼-11迅速升空拦截，最近的时候两机机头相距只有6米，逼得RC-135不得不紧急规避。事后美方照例出来喊危险，结果南部战区直接放出了完整视频，真相是美机突然改变飞行姿态向左挤压中方飞机，才是真正的危险动作。还有2023年10月那次夜间拦截，美军B-52轰炸机跑到南海来，歼-11深夜起飞迎上去，高速从下方穿越，距离近到美军机组手心冒汗。国防部后来回应得更干脆，你若不来，我能拦你。一句话把道理说透了。很多人纳闷，中国有歼-20这种隐身战机，有歼-16这种多用途重型机，为什么偏偏派歼-11这种老机型天天上去拦。其实这里面的门道挺多的，不是越先进就越适合干这个活。首先是数量够多。歼-11系列从九十年代引进苏-27开始国产化，前前后后生产了几百架，现在空军和海军航空兵加起来还有三四百架在役，是中国装备数量最多的重型战斗机家族。从渤海到南海，沿海各个基地都有部署，24小时有人战备值班，反应速度最快。美军飞机过来了，就近起飞就能迎上去，不用从老远调别的机型。其次是腿够长。歼-11是双发重型机，作战半径能达到1500公里左右，常规状态下能在空中待两三个小时。南海距离大陆上千公里，第一岛链周边也需要大航程，歼-11从海南或者福建起飞，能覆盖整个南海空域，陪美军飞机耗上大半天都没问题。要是换成歼-10这种中型机，航程就不够用了，飞过去没一会儿就得返航，根本起不到持续压制的效果。再者就是性价比高。拦截伴飞这种活，说白了就是近距离陪着飞，用机身位置逼对方改变航线，不需要打超视距空战，也用不上隐身性能。歼-20每小时的飞行成本和维护费用比歼-11高得多，天天派隐身战机去干这种脏活累活，太浪费了。就像你不会开着跑车天天去拉货一样，装备得用在刀刃上。歼-11皮实耐用，使用成本低，用来执行常态化的巡逻拦截任务正合适。还有一个很实际的原因，就是近距离对峙的时候，重型机的优势特别明显。两架飞机贴到几十米甚至十几米的距离，比的就是机动性和机身大小。歼-11继承了苏-27家族优秀的气动布局，低空低速性能非常好，在空中卡位、切航线的时候特别灵活。而且它块头大，往你航线前面一横，压迫感十足，对方飞行员心理上先就怯了三分。这些年歼-11也不是原地踏步，一直在升级改进。最新的歼-11BG换了有源相控阵雷达，航电系统全面更新，战斗力提升了一大截，说是四代半战机也不为过。就算面对美军的先进战机，也完全有能力应对。说白了，歼-11频繁出现在拦截一线，恰恰体现了中国空军装备体系的成熟。不同的飞机干不同的活，歼-20负责踹门打硬仗，歼-16负责对地对海打击，歼-11就负责日常防空巡逻、识别查证、驱离外机。分工明确，物尽其用，这才是一支成熟空中力量该有的样子。美军飞行员天天见歼-11，其实也从侧面说明一个问题，就是中国的防空体系反应越来越快，管控越来越严。以前美军侦察机还能偷偷摸摸靠近，现在刚接近防空识别区就被盯上了，歼-11马上就到，全程陪着飞，什么情报都别想好好收集。说到底，谁也不想天天在天上跟你玩猫鼠游戏。你不派飞机跑到别人家门口晃悠，人家的战机也不会起飞来拦你。这个道理，美国其实比谁都清楚。
7月3日报道，南海2名飞行员训练殉职，真相远比想象残酷。6月，南部战区海军两名飞
7月3日报道，南海2名飞行员训练殉职，真相远比想象残酷。6月，南部战区海军两名飞行员在南海空域执行实战化飞行训练任务时，战机突发重大特情。两人全力处置险情未果，最终壮烈牺牲，后续部队依规评定二人为革命烈士。参考资料：海军上校方明在执行飞行训练任务时牺牲，被评定为烈士，安徽省合肥市庐江县以最高礼仪举行告别仪式--澎湃新闻2026年的盛夏，南海空域一场普通的实战化训练，击碎了所有人的温柔错觉，两名海军飞行员把生命永远留在了这片他们日夜守护的蔚蓝海天，用最无声的告别，告诉世人：所谓岁月静好，不过是有人在无硝烟的战场，倾尽一生赌上性命守护。外人眼中南海是风光旖旎的滨海胜地，但在常年驻守于此的航空兵眼里，这片海域藏着数不尽的未知凶险。海上气候诡谲多变，方才还晴空朗朗，转瞬便乌云翻涌、乱流纷起，高湿高盐的特殊环境，时刻考验着战机的精密性能，更考验着每一位升空飞行员的心理素质与应急能力。方明和石少勇，就是千千万万守海卫士中平凡又耀眼的两位。一个已是深耕海天多年的资深老兵，一个是初露锋芒、满怀热忱的青年新兵，年龄相差十余岁的两人，是训练场上最默契的搭档。三十八岁的方明，早已把自己的人生扎根在了南海这片热土。褪去青涩的他，有着老兵独有的沉稳与笃定，历经多年海天淬炼，早已摸清了这片海域所有的凶险与变数。人到中年，本该有更多安稳的选择，身边亲友也时常劝他调离一线，回归安稳的生活，陪伴家人、安稳度日，但他始终初心不改，执意坚守在战备最前沿。平日里的他，沉稳内敛、温和谦逊，对待训练却极致严苛，从不松懈分毫。队里的年轻飞行员都愿意亲近他，他也总是毫无保留地分享自己的飞行经验，耐心帮后辈拆解训练难题、规避飞行风险，手把手带着一批又一批青年飞行员成长。二十五岁的石少勇，是军营里最鲜活的一束光。和许多贪图安稳、选择内陆岗位的同龄人不同，他始终向往着海天之上的壮阔与担当，一心想把青春奉献给祖国的万里海疆。年轻的他身上有着无尽的韧劲，从不畏惧高强度的训练，也不惧怕一线的艰苦环境。凭着这份肯吃苦、敢拼搏的劲头，年纪轻轻的他快速成长为合格的战备飞行员，顺利扛起了巡航海疆的重任。他的未来本该拥有无限可能，有家人的期盼，有未完成的梦想，有滚烫的人生前路，却最终定格在了热爱的蓝天之上。事发当天的训练任务，和无数个寻常的训练日别无二致。战机平稳升空，直破云霄，朝着预定训练空域疾驰而去，机上两人配合默契，有条不紊地完成各项战术动作，整个飞行过程行云流水，一切皆按部就班地顺利推进。在正常执行训练科目之际，战机陡然遭遇重大特情，机载设备突发故障，刹那间机身姿态失控，急速偏移，呈下坠之势。身处高空远海，脚下是茫茫深海，没有可供迫降的平地，没有就近的备降机场，一旦处置不当，不仅战机无法保全，更会给下方海域的作业船只、周边群众带来巨大的安全隐患。他们完全有机会在第一时间弹射逃生，保全自身性命，可他们清楚地知道，失控的战机一旦无人操控，极有可能冲向海面渔船与近海区域，造成无法挽回的伤亡与损失。他们倾尽全力驾驭战机，竭力使失控机身避开人群与海域作业区，将浑身气力皆用于规避风险，只为守护身后那千家万户的安宁祥和。历经无数次英勇抗争，战机最终还是不幸坠入浩渺南海，那两位秉持初心、无畏奉献的飞行员，将自己的热血与忠诚永远镌刻在了这片他们倾尽全力守护的海域。事故发生后，部队迅速反应，即刻展开搜救行动，同时，全面核查事故经过，细致梳理飞行全程细节，认真核实两位相关人员履职事迹。经过严谨规范的评定流程，方明、石少勇两位同志被正式评定为革命烈士。这份沉甸甸的荣誉，是对他们忠诚报国、无私奉献的最高肯定，却再也换不回两个鲜活滚烫的生命。曾经一同训练、一同复盘、一同畅谈理想与使命的画面历历在目，如今机位空空、人影不在，只剩下无尽的思念与悲痛萦绕在营区的每一个角落。祖国广袤的海疆与空天，看似平静实则暗潮涌动，时刻隐匿着不为人知的博弈与凶险，正是无数卫国者挺身而出，为我们遮风挡雨，将危险悄然隐匿于大众的视线之外。远海空域环境复杂、救援难度极大，一旦出现突发险情，容错率极低。他们以海天为战场，以战鹰为铠甲，把青春、热血乃至生命，悉数奉献给了国防事业。两位军人，用同样的赤诚与勇敢，扛起了守护家国的重任，用生命打破了“和平无牺牲”的浅薄认知。山河依旧，岁月如常，只是这片蔚蓝海天，永远铭记着两个赤诚的名字，镌刻着两段滚烫的忠魂。这两位平凡的飞行员，用最壮烈的告别提醒着每一个人：所谓岁月静好，不过是有人以身赴险、替国守疆，以血肉之躯，为万家灯火筑牢最坚实的屏障。山河无恙，英雄不朽，他们的赤诚与担当，永远值得我们铭记与敬仰。
