德国大众的问题，西方认为是中国造的？美国和德国媒体同时发难，将德国大众集团如今的兵败如山倒根源来自中国。

不是，德国大众进入中国四十多年，该给的发展空间，该有的研发能力，无论资金人才还是时间空间中国都给得足足的。除了德国总部不愿意放手的研发部分，不说大众品牌，连奥迪品牌的很大一部分研发都逐渐转移到中国——不是因为他们真的愿意，而是因为人才和资金运转效率奇高。

可2017年，大众前CEO马蒂亚斯·穆勒还在忙着嘲笑特斯拉。2020年他的继任者匆忙中组建软件部门，直到下一位继任者上任后，才曝光新部门有多失败。最终大众集团才转向“依附”中国汽车软件企业。

于是他们将一切怪罪于和中国市场的“不平等”交换。什么才叫平等交换？只要中国一辈子仍停留在被分配的全球价值链低端位置——组装、制造、提供廉价劳动力，而设计、利润和声望则必须永久留在西方。就像大众也给了印度不少资源发展汽车工业那样，印度只要乖乖的，才是他们想要的“平等”交换。