享界G9未发先至，这下，想抹黑它的人不容易再找G9的槽点了吧？
享界G9未上市，就成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型，这技术认可度妥妥的。
此前，余承东在内蒙古亲自测试享界G9的时候就透露，G9配备主动道路预瞄+蠕行模式+智能差速锁+内嵌式大梁，
面对泥泞坑洼路段，不用管刹车和油门，只要握紧方向盘就好，大大减轻普通车友轻中度越野的难度，让出行更安全和轻松。
现在，享界G9作为首款拿下北京市120km/h时速L3自动驾驶道路测试牌照的车型，余承东下次开发布会再介绍G9的时候，信心和底气就更足了。
众所周知，北京市自动驾驶资质审核标准十分严苛，享界G9能在还未上市的情况下，拿下这份行业关键资质，成为首款获批北京市120km/h时速L3级自动驾驶道路测试牌照的车型，足见华为乾崑智驾的含金量。华为入局智驾的鲶鱼效应 华为“界”字辈品牌你最看好哪一个 鸿蒙智行 讨论华为新车 北汽 享界