挂职期满，重返东风：郑州日产副总经理张小强再获重用
 
近日，据相关权威自媒体报道，东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）已在集团层面成立了皮卡项目管理委员会，由集团总经理、党委常委王俊亲自担任皮卡项目管理委员会主任一职。同时东风汽车对皮卡项目高管团队也进行了相关人事部署，张小强任东风汽车集团股份有限公司皮卡项目筹备组副组长、 P02车型项目PM ；叶建伟任东风汽车集团股份有限公司皮卡项目筹备组M20车型项目PM。
 
此举表明，此前挂职南宁市委常委，市政府副市长、党组成员的张小强已经重返东风汽车。公开资料显示，2024年6月，时任郑州日产汽车有限公司副总经理、经营管理部部长的张小强赴南宁挂职市政府副市长、党组成员，旋即又当选为南宁市委常委，并继续担任市政府副市长、党组成员。
 
按照惯例，央企选派干部赴地方挂职，通常都是2年一期，如无特殊安排，挂职期满，大多数都会重返原单位。不过原任岗位因为在挂职期间已经改由他人接任，重返原单位后需安排其他职务。比如同样曾挂职南宁市委常委，市政府副市长、党组成员的周中，其挂职前其职务为东风汽车集团有限公司乘用车公司党委副书记、纪委书记、工会主席兼党群工作部部长，挂职期满后，改任东风汽车集团股份有限公司商务总监、产业协作办公室主任。而同样曾担任东风汽车集团有限公司乘用车公司党委副书记、纪委书记、工会主席的张方晶，曾于2021年8月至2023年7月挂职襄阳市政府党组成员，挂职期满后改任智新科技股份有限公司党委委员、纪委书记。
 
如今张小强挂职期满后，在集团层面被委以重任，表明其并未回到郑州日产任职。虽然岗位发生变动，但是所负责的业务仍是其擅长的轻型商用车领域。作为一名出生于1982年的少壮派高管，张小强对外采访风格务实低调，网络极少公开披露其个人学历、早年任职履历。任职郑州日产期间，张小强深耕皮卡技术研发和市场营销领域多年，熟悉商乘两用皮卡全产业链，是国内皮卡领域资深营销管理者。
 
按照东风汽车整体战略部署，皮卡项目筹备组实行独立核算与独立预算管理，采取相对独立运营模式，同步搭建基础管理制度与业务流程，逐步建成完善的体系运营能力。待项目进入第二阶段，在内部管理体系趋于成熟、授权机制健全完善、具备完整市场化独立运营能力后，再统筹确定项目最终组织架构与治理模式。
 
未来在王俊的领导下，在张小强、叶建伟等项目团队高管的操盘下，东风汽车的皮卡事业定能抢抓市场机遇、持续突破向上，实现高质量跨越式发展，成为东风汽车销量和利润增长的新的引擎！