有一位网友是这么评价特斯拉的 把今天的特斯拉的产品力扔进中国新能源市场 去掉马斯
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半青谈汽车的文章
士别三日当刮目相看 如果遮住方向盘上的logo 你都不敢相信这竟然是迪子家的设计
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老夫聊发少年狂 马自达自己也没想到 老将CX-5的销量竟然在5月份回到了巅峰 4
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4
原以为零跑D19是大唐的最直接对手 没想到在大唐的准客户中 零跑D19的对比占比
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奔驰到底怎么了 没有一款车能月销量过万也就算了 比这更头疼的是 奔驰事实上只有三
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燃油车已经被逼到了墙角 哪怕是溢价能力很强的传统豪华品牌 现在的价格也是降得让人
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买车无非看两方面 一是产品力 二是品牌溢价 可以毫不夸张的讲 新能源的产品力话语
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没有一款车能月销过万 宝马不发愁 毕竟老对手奔驰和奥迪也是一个样 上市多年的3系
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大唐的大爆单其实是板上钉钉的事 本质是迪子自己想明白了 1、技术再好不如搞好设计
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这个世界有两种旅行车 一种是奥迪 一种是其他
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一种是奥迪
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十年前的旅行车市场 基本上被德系品牌所垄断 十年后的旅行车市场 基本上被国产品牌
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一夜之间 友商的键盘都被干报废了 就这个价格 就这个技术 就这个定位 就是拿着放
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就这个价格
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这是补齐短板后的理想MEGA
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法系车是不是也进入了倒计时 雪铁龙和标致加起来 没有一款车的月销量能突破四位数
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BBA也学会激进了 这是当下BBA各家纯电SUV的设计语言 总体上来讲 风格和B
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700年后再走丝绸之路！中国电车15000公里硬核实测，5分钟满电太提气！ 7
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7
对标奔驰大G 宝马硬派越野车长这样？ 有外媒根据消息渲染出了宝马硬派越野车图片
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2026年 指导价高达44.98万元的丰田普拉多 没有倒车雷达
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2016年的福特在中国还可以年销量过百万 2026年的福特在中国月销量却过不了万
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一直稳如老狗的宝马X5也遇到了烦心事 4月份罕见下跌到4000+的月销量 5月份
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