领克10实测充电数据刷新了量产纯电车型的快充上限！

这台车搭载 最新真900V高压架构95度神盾金砖电池，CLTC续航最高可达816km。在V4极充桩实测中，实现SOC 10%-70%补能最快4分22秒，10%-97%补能仅需8分40秒，峰值补能速度可达每秒2公里，将量产纯电车型正式带入4分半补能时代。

超快充能力的核心本质，是电芯全链路技术创新与热管理体系的全面升级。电芯层面，正极 “离子桥” 提升锂离子脱嵌效率，AI优化在海量方案中选择的电解液配方，实现导电率提升 18%；更重要的负极方面 “拓扑体相” 结构搭配超离子体石墨技术，让锂离子嵌入速度提升 20%，全方位打通锂离子传输全链路。

但是毕竟热量和电流的平方成正比，热管理层面采用行业领先的双侧面立体液冷技术，相比行业通用的单底面液冷，散热面积增加100%，传热路径缩短50%。同步配套高压控制单元立体液冷、也从体系方面确保这台车，可以玩快充的军备竞赛。

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