2025年8月四川内江，村里原本1.5米的土路，硬化后只有0.8米，严重缩水，反而不利于出行。工作人员表示，之前的路也不是1.5米，是有村民家中办白事时临时加宽的，本次项目计划的就是0.8米，不存在缩水。
 
这条便民路是村民日常出行、耕作往来的重要通道，此前虽为土路，但宽度基本能满足三轮车、摩托车通行，农忙时节运输农资、农产品，或是村民挑担错身都可勉强应对。
 
2025年5月该路段被纳入以工代赈项目实施硬化，本是改善出行条件的惠民工程，却因硬化后的宽度与村民预期差距过大，引发争议，硬化后的水泥路面仅0.8米宽，路面狭窄，摩托车会车需格外小心，拉货三轮车基本无法通行，步行错身也显局促，原本便利的通道反而变得不便。
 
村民纷纷向相关部门反映情况，希望能给出合理解释并解决问题，针对村民的质疑，归德镇政府及时作出回应，工作人员表示这条便民路并非全程都有1.5米宽的基础。
 
部分路段原宽度就低于1.5米，村民口中1.5米的宽度，是此前有村民家中办理白事时，临时用挖掘机拓宽形成的，事后未复耕，并非道路原有标准宽度，此次硬化工程属于2025年以工代赈项目，项目前期已征求村、社意见。
 
结合当地地形、地质条件，以及该路作为辅助便民路的定位（村里另有一条3.5米宽的主公路供主要出行），设计标准明确为路面宽0.8米、厚0.1米，施工过程严格按照设计方案执行，不存在随意缩水、偷工减料的情况。
 
镇政府同时说明，0.8米的宽度可满足电瓶车、小型手推车等简易通行需求，项目初衷是改善路面泥泞难行的状况，并非阻碍生产生活，事件曝光后引发社会关注，村民与官方各执一词。
 
村民认为临时拓宽后的道路已长期使用，成为实际通行的标准宽度，硬化时应参照实际使用宽度规划，而非按原始窄路标准施工，官方则强调项目规划设计在先，临时拓宽属个别情况，工程严格按审批方案实施。
 
事情的后续处理中，归德镇政府表示，便民路加宽需占用周边村民耕地，涉及土地协调问题，针对村民拓宽道路的诉求，镇政府将全面收集群众意见，联合村社进一步研究解决办法，在兼顾耕地保护与村民出行需求的前提下，妥善处理后续事宜。
 
截至报道该路段保持0.8米的硬化现状，相关协调工作仍在推进，官方与村民就道路宽度的争议，也让农村便民工程的规划设计与群众实际需求的衔接问题，成为当地及类似乡村建设中需要反思的重点。