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#鸿蒙智行发布情况说明#【#鸿蒙智行回应副驾折叠争议#】 近日,有享界S9车主反

#鸿蒙智行发布情况说明#【#鸿蒙智行回应副驾折叠争议#】 近日,有享界S9车主反映开启后排零重力模式时,副驾上的儿童因体重过轻未被压力传感器识别,导致座椅自动折叠,险些夹伤,引发广泛关注。

5月5日,发布情况说明:近日,网络上出现关于享界S9零重力座椅相关视频,我们对此高度重视,第一时间核实现场情况、开展全面技术复盘与多场景安全测试,就相关情况说明如下:

鸿蒙智行部分车型配备二排零重力座椅,均具备防夹功能,系统会实时感知座椅受力变化,达到触发阈值即停止动作并回弹防护。经技术核验,网传视频场景未达到防夹功能触发阈值。

在零重力座椅工况设计上,我们还设置了多重安全防护保障乘员安全:·当副驾座椅检测到占位信号或已插入安全带时,不会折叠副驾座椅;·通过语音开启零重力座椅时,系统会提醒用户注意乘客和物品安全,用户需再次确认;·零重力座椅展开过程中,点击零重力座椅物理按键,会立即停止展开。

用户安全始终是我们产品设计的首要考量,针对大家反馈的宝贵建议,我们已纳入产品专项优化计划。鸿蒙智行始终以最高安全标准打磨产品,持续优化每一处细节,守护您的安心出行。(中国蓝新闻)(编辑:惠天骄;审签:周乐瑞)

评论列表

资深抑郁高手
资深抑郁高手 16
2026-05-06 00:30
一是并没有感应到乘客,压力感觉阈值是不是应该调整一下。二是语言交互系统还是不够智能,跟国内第一梯队还是有差距,希望可以知耻后勇,越来越好
luo92
luo92 16
2026-05-06 08:59
这是一个非常基础的安全问题,考虑不周,真不应该。华为收这么多钱,结果感觉是新瓜蛋子的设计水平

luo92 回复 05-06 11:23
我看了其他车子座椅折叠的视频,安全逻辑好得多。我不是说华为这个设计一定是不符合法规,人家的安全阈值和冗余更完善。说直白点,就是人家的更早停止折叠,检测更精确,更多检测手段

阿白 回复 luo92 05-06 11:59
所以是哪台车呢?百万以下有测评,华系是第一,你不会拿百万以上的车比吧?

观星
观星 8
2026-05-06 13:14
3月份国外刚夹死一个小孩,车企召回七万多台车,再看看我们的良心企业,发个声明就完事了[打脸]
Iven
Iven 6
2026-05-07 18:54
这就是传感器的问题,理想也是,孩子坐副驾,有时候会触发提示系安全带,有时候就不会
家有大白兔
家有大白兔 4
2026-05-06 14:18
未满12岁或身高不足1米4禁止坐副架室,先问问家长是否违规了?

夏天 回复 05-06 23:35
家长违规是你的理由?如果是残疾人或者天生矮小的病人乘车呢?

小U
小U 2
2026-05-06 12:43
玄武折叠

用户16xxx14 回复 05-07 09:05
[捂脸哭]