吉利星愿依旧稳坐第一的位置，以34727辆的成绩再次拿下月度销冠，实力相当能打。小米SU7也不差，以26826辆的交付成绩排在了第二名，更是直接反超了特斯拉Model Y（22990辆）。

新一代SU7上市，小米这做足了万全准备，产能完全跟上了市场节奏，新车刚上市第一周，就交付了7000辆车，完全没有第一代SU7上市初期交付跟不上的尴尬局面。

而且，根据官方消息，截止到五一假期结束，新一代SU7的累计订单量已经突破了80000辆！

和初代SU7、YU7那种一上线就瞬间引爆全网、订单井喷式爆发不一样，新一代SU7走的是细水长流、稳步走高的路线。没有夸张的瞬时抢购热潮，却靠着实打实的产品力，留住了越来越多普通消费者的心，销量曲线一路向上，表现非常强劲。

当然，新一代SU7能一直保持这么高的市场热度，离不开雷军高强度的亲自站台、持续带宣传。从产品细节讲解，到日常用车分享，持续不断的曝光，让SU7的话题度始终居高不下。

小米作为新能源汽车市场的后来者，只用了短短两年时间就站稳了一线梯队，还超过了特斯拉老牌标杆，成长速度确实惊人。

按照现在这个订单和交付趋势来看，接下来几个月，小米SU7的销量大概率还会继续往上冲。