中俄航空合作正聚焦于下一代重型直升机的研发

这一代号为AHL（Advanced Heavy Lifter）或AC332的项目，旨在打造一款最大起飞重量达38.2吨的“空中巨无霸”，预计将于2032年前后完成交付

该机型设计指标对标国际先进水平，内部载重10吨，外挂能力高达15吨，巡航速度约300公里/小时

特别优化了在海拔5700米高原等复杂环境下的作业能力，未来将主要用于抢险救灾、大型设备吊运及军事运输

不同于以往的单纯技术引进，此次合作采用了深度捆绑的联合研制模式

根据2021年签署的合同框架，中国航空工业集团（AVIC）承担整机设计、原型机制造及最终的市场适航认证

俄罗斯直升机公司则凭借其在米-26等重型平台上的技术积淀，负责提供核心的传动系统、尾桨及防冰设备。

俄方将该项目称为“世纪合同”，计划生产约200架以满足双方需求

尽管官方表态项目“按计划推进”，但实际进展面临考验。

自2015年达成合作意向以来，该机型在多次航展中仍以模型状态亮相。

俄工贸部长虽在2025年重申合作决心，但受供应链及外部环境因素影响，首飞时间表曾多次延后。

目前，中方在5000千瓦级涡轴发动机等关键技术上取得突破，为项目的自主可控提供了更多备选方案

但也凸显了联合研发中技术路线协调的复杂性

对于中国而言，AHL是补齐直升机家族“最后一块拼图”的关键

现有直-8、直-20等机型在重型装备运输上存在短板，AHL的诞生将极大提升在高原、海岛及灾害现场的快速投送能力

这一合作不仅是装备的更新，更是通过“以市场换技术”，吸收俄方在重载传动领域的经验，构建独立自主的重型航空工业体系