Xiaomi这次放出的YU7 GT信息挺直接的，就是冲着“纯血GT”定位来的。
外观上还是那套很典型的GT思路：长车头+低趴姿态，一眼就有性能车那味儿，再配上宽体和一体式前铲，视觉重心压得很低，属于停那儿就有压迫感的类型。
性能部分更夸张，1003匹马力已经不是“够用”，而是性能过剩级别了，但同时给到705km CLTC续航，又在强调它不是只能跑直线的玩具，日常和长途也能兼顾。
整体来看，这车的逻辑很清晰：外观强调GT身份，动力直接拉满，同时还没放弃实用性。5月21日晚上7点发布，基本就是把悬念留到最后看价格和实际配置怎么落地了。
