关于赣深高铁客流量不足是否与不经广州有关，可以从以下几个方面分析：

1.广州的交通枢纽地位
广州作为华南地区的核心交通枢纽，拥有极高的客流量和中转需求。赣深高铁若连接广州，确实可能吸引更多往返广州及周边城市的旅客，尤其是商务、旅游和跨省出行人群。不经广州可能导致部分潜在客源流失。

2. 线路定位与替代线路
赣深高铁的主要功能是加强江西与珠三角东岸（深圳、东莞等）的直接联系，而非服务广州方向。若旅客需前往广州，可经深圳北或东莞南换乘广深港高铁，但换乘可能降低便利性，影响部分用户选择。

3. 沿线经济发展差异
赣深高铁途经的赣州、河源等地经济活跃度较珠三角核心城市偏低，通勤需求有限。若线路覆盖广州，可能通过更大的人口基数提升客流，但需权衡绕行广州带来的里程和成本增加。

4. 竞争与分流
广深间已有广深铁路、广深港高铁等多条高密度线路，赣深高铁若接入广州需与既有线路竞争，经济效益未必显著。当前设计更侧重填补粤东北与江西的直连空白。

5. 初期客流与长期培育
新线路客流通常需时间培育，尤其沿线城市需配套产业和人口增长。目前客流不足可能反映短期市场适应期，未必全因不经广州造成的。

结论
**不经广州确有一定影响**，尤其是错失了广州枢纽的集散效应，但并非唯一因素。线路定位、沿线经济基础、竞争格局及培育周期等同样关键。未来若通过联络线或枢纽优化加强与广州的衔接，可能改善客流，但需综合考虑投资与收益平衡。