看了一家大媒体发的视频，介绍的内容感觉有些以偏概全，充满了误导性。

视频中，一位丁先生，在美国开卡车，主要是从码头将集装箱运到仓库。

他说，除去各种费用，每个月大概能剩13,000美元左右！

而他每周工作60个小时左右，比起以前强多了。以前他做过餐饮、超市等行业。

在美国开卡车真的这么挣钱吗？

不知道大家还记得吧，之前有一对夫妻发的段子就是在美国开货车，活轻松，挣钱又多，最后被证实，原来是骗流量的。

这位丁先生的收入水平，远超美国普通卡车司机（年薪56,000美元）的平均收入。

当然，能达到丁先生的收入水平，也不是不可能，只不过并没有想象中那么容易。

特别是像他从事港口集装箱运输的车主，平均年薪能达到12万到22万美元左右。

再加上他省吃俭用，一个月能剩下1万多美元，理论上是可以做到的。

但是任何高收入行业，都不能只看表面的光鲜数据，那些隐形成本，说出来也很吓人。

在美国也有燃油费、保险费、车辆维修保养费、道路通行费雇佣司机的薪资费用，还有各种违章罚款。

而且对于华裔来说，从去年开始，仅持工卡（EAD）的移民，基本被禁止考取商业驾照。
要想拿到货车驾照，首先必须要拥有美国绿卡。

过了这首道关，紧接着就要面对考驾照这道关口。

最大的挑战来自语言，考试过程中禁止使用翻译工具。

闯过这两道关，你才有可能拿到货车驾照。

这几年随着印度移民的冲击，越来越多印度货车司机涌入到这个赛道。

薪资水平开始大幅度下降。

一些华裔货车司机，不得不转行，从事其他行业。

所以，当我们看到这样的高薪，活少的新闻，当个笑话看看得了。