停运六年半的小站复活，6天拉出1.2万吨
5月29日下午三点半，汽笛一响，45417次铁海联运列车从吴圩站缓缓驶出——100个集装箱、3200吨石料，走的是钦州港出海，全程海运大约两天就能到，去参与南亚那边的基础设施建设项目。
可关键不在这一批货，而在于：吴圩站已经整整停了六年半没有装过车了。
它是南防铁路线上的四等小站，全站加起来就3条股道，级别低、体量小、地处南宁郊区的边缘位置。周边倒是石料和木片货源扎堆，但因为业务模式单一、设施老化等原因，装车业务一停就是六年半。
吴圩站能在六年半后重新点火，本质上是踩在了这两个趋势的交叉口上：通道需要更多的毛细血管，而货源恰好就在旁边等着被组织起来。
