德比斯这个老六，太鸡贼了！紧跟75号十几圈就是不超，等到人家轮胎耗损严重再动手。赛后还得意的说：我偷偷在他后面休息，然后想办法超越他。

德比斯能得6个冠军，车子牛是一方面，还有一方面是因为他的足智多谋和老谋深算。可以这样说，但凡换个车手来开820，都不一定能拿这么多冠军。

你说米萨诺站那场。前17圈，75号阿雷纳斯在前面拼命冲。德比斯呢？就贴在人家屁股后头，距离不到0.3秒。不超车。也不掉队。就跟影子一样。你提他也提，你守内线他跟着转。阿雷纳斯赛后都说，后视镜里永远有个红影子甩不掉，跑得都快疯了。

这招叫“养胎”。前车使劲冲，后轮慢慢磨。后车借着尾流跑，负载轻多了。等到最后一圈，阿雷纳斯的后轮开始摆了，刹车距离也变长了。德比斯的轮胎还好好的。最后一弯，他晚刹车12米，一刀插进去，0.107秒绝杀。前车17圈白跑。

有人看不上这种打法，说不热血。我呸。比赛又不是嗓门大赛。谁脑子转得快谁赢。德比斯赛后说了，车队整周末就跟他说“要有耐心”。他听进去了。知道什么时候忍着，什么时候出手。这种定力，比他弯道里快0.1秒还值钱。

别忘了他还背着BOP的包袱呢。车子增重7公斤，油门限制到85%。等于让博尔特穿铁鞋跑百米。换别人早急了，冲上去硬拼，轮胎三圈就完蛋。德比斯不。他算得精：直道上拼不过你，那就弯道里耗，等你犯错。

讲个反面例子。阿拉贡站那会儿，别的车手看德比斯追上来就慌，重刹、强扭、强行卡位。结果呢？有人冲出去了，有人轮胎直接爆了。德比斯还是那副德性，慢悠悠跟着，等对方自己把自己玩死。这场比赛，同样的剧本又演了一遍。

张雪找了他，真是找对人了。820这车低扭强，弯道好，但也不是铁打的。散热、供油都闹过毛病。德比斯能拿冠军，不是因为他把车往死里开。是因为他知道这车的底在哪，不瞎折腾。换个愣头青来，早摔出去了。

这哥们以前八年没拿过冠军，今年一口气拿六个。为什么？他把前八年输的比赛全琢磨透了。光快没用，得稳。车子再好也得省着用。对手再强，心态也会崩。这些道理不是赛道上学来的，是被打趴下一次次后悟出来的。

所以别说什么运气好。德比斯六个冠军，每一个都是算出来的。算轮胎，算油耗，算对手的脾气。这种人你不服不行。换个人来开同一台820，真不一定有这个成绩。不是车不够好，是脑子跟不上。

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