预计今年夏天就要正式发布的新款宝马iX5，在美国市场居然搭载了可用容量达144kWh的动力电池，欧洲版也有141kWh，直接刷新了自家纯电车型的纪录
但这玩意儿简直是个物理怪兽，整车重量预计接近3000公斤，这相当于把两辆普通家用轿车的重量重叠在一起，跑在路上真的不会有压迫感吗？
虽然宝马很聪明，在斯帕坦堡工厂的测试中引入了Neue Klasse的技术成果，比如800V高压平台和第六代圆柱电池，还优化了空气悬架和自适应减震器，试图以此来驯服这个近三吨重的钢铁巨兽
但在续航与车重的死循环里，连豪华巨头也只能靠粗暴堆砌电池来解决问题，这种妥协的产物到底能有多少操控乐趣？
未来X5家族还要提供轻混、插混和氢燃料电池等多种版本，但这个超大号的纯电版，显然已经把豪华SUV的竞争推向了一个让人有些哭笑不得的“重装时代”
