6月15日，芜湖联合飞机研发的镧影R6000倾转旋翼无人机在西部试验场完成快速平飞、模态切换等全科目试飞，飞行状态稳定，标志我国大型倾转旋翼飞行器关键技术全面成熟。作为全球首款6吨级同类装备，该机全部核心部件实现国产化，打破西方长期技术垄断。它兼具直升机垂直起降与固定翼高速远航优势，巡航速度550公里/小时，载重2吨，最大航程超4000公里，综合性能远超常规直升机。

美国军事媒体《战区》刊文评价：该机将彻底革新远海岛礁后勤投送能力，显著提升南海补给效率；中国先无人测试、后研制有人机型的路线，规避了美军V-22早期载人试飞的重大安全隐患；独有旋翼单独倾转结构可靠性优于西方设计，海南至南沙投送效率是普通直升机三倍，后续可衍生载人型号。

这套“先无人、后有人”的研发路线极具战略价值。倾转旋翼转换工况风险极高，国外载人机型事故频发，我国依托无人平台完成大量极限工况测试，全程无人员风险，现已突破载人机型核心技术瓶颈，只需加装生命保障系统，就能快速推出载人倾转旋翼机。

在国防运用层面，该机型解决了远海、边境投送短板。常规运输机依赖跑道，南沙多数岛礁无法起降；普通直升机速度慢，海南往返南沙耗时4至5小时。镧影R6000可无跑道垂直起降，从海南出发两小时左右抵达南沙，单次运载两吨物资，大幅提升岛礁物资补给、海上巡逻、伤员转运速度；同时适配两栖舰艇、高原边防哨所，能够实现全域快速机动投送，强化近海与边境管控保障能力，解决了最后一公里的投送难题。而可以折叠的机翼预示着未来上舰的可能。

民用领域可覆盖应急救援、山地物流、海上平台补给等低空经济场景，应用前景广阔。

总之，镧影R6000试飞成功是国产复合旋翼航空装备发展里程碑。它完善国土全域投送体系，打通无人航空器向载人高端机型迭代的技术通道，为国防航空装备发展提供自主创新方案，战略意义突出。