捷豹路虎国产车型彻底停产，14年合资路画上句号。十年单车平均亏三万，全靠揽胜等进口车型的高利润填窟窿。
现在这条路走不通也挺合理，新能源把BBA以下豪华品牌的溢价全挤没了，捷豹路虎国产这几款XEL、XFL、发现运动、E-PACE，产品迭代慢半拍，电动化又没跟上，终端越降越没人敢接盘，经销商再扛下去连进口车的钱都要赔进去，索性掀桌子。
奇瑞这边14年也算尽力了，但该撤就撤，与其死扛着走量的虚名，不如干脆甩掉这个持续亏损的包袱，留着进口揽胜、卫士这些还能打的招牌继续服务高净值用户，专心守着进口高端车的利润池，反而活得更轻松。
