美军闯下大祸，或把巴基斯坦飞机击落！

7月7日晚上，巴基斯坦一架波音737货机在阿拉伯海坠毁，机上5名机组人员全部遇难。

这架飞机属于巴基斯坦K2航空公司，航班编号KTA1732，机型是波音737-400，注册号AP-BOI。飞机1999年出厂，机龄27年。

最早是俄罗斯航空的客机，后来转给印尼鹰航，2012年改装成货机，2024年才被K2航空租下来。K2航空是一家2019年成立的巴基斯坦民营货运公司，直到2024年7月才接收首架飞机，这架737是他们唯一的一架飞机。

当晚21点18分，机组向卡拉奇空管报告导航系统出现故障，请求引导协助。仅仅3分钟后，也就是21点21分，雷达显示飞机突然急速下降，航向剧烈改变，随后在卡拉奇以西约155海里处彻底失联。

飞行数据非常反常。Flightradar24的数据显示，这架飞机在不到1分钟内下降约5000英尺，随后30秒内又急升约6000英尺，最后从36550英尺高度垂直坠向海面。有报道称飞机从约35000英尺掉到1100英尺只用了两分钟，垂直下降速度达到每分钟22400英尺。

航空专家伊姆兰·阿斯拉姆在接受采访时说了一句话：即便发生引擎故障，飞机正常情况下也会继续滑翔，而不是突然垂直坠落。

这句话点出了关键问题。导航系统故障会导致飞机迷航，但不会让飞机像石头一样往下掉。波音737有备份导航系统，一套不行还有另一套。

就算导航全失效，飞机仍然能保持平飞，飞行员可以靠目视和基本仪表操控。垂直俯冲意味着飞机要么失去了控制，要么被什么东西打中了。

这架飞机出事的位置太敏感了。

阿拉伯海当时正处在美伊军事对抗的中心区域。美军林肯号航母战斗群在那一带活动，和伊朗海军、伊朗革命卫队海军正在交战。

就在货机出事的同时，美军对伊朗沿海的防空导弹、雷达监测站、无人机阵地、港口设施发动了大规模空袭。

货机的失联位置在卡拉奇以西约287公里的阿拉伯海开阔海域。这个位置已经大大超出了伊朗S-300和巴瓦尔-373防空导弹的射程，伊朗的武器根本够不着。能在这个位置击落民航机的，只有美国海军的防空系统。

美国海军有误击民航客机的黑历史。1988年7月3日，美国海军文森斯号巡洋舰在霍尔木兹海峡击落了伊朗航空655号班机，290名平民遇难。当时美军把这架客机误认为是伊朗空军的F-14战斗机。

现在的情况和当年如出一辙。美军航母战斗群正在遭受伊朗反舰导弹的攻击，防空系统处于高度戒备状态。一架民航货机在战区上空飞行，很容易被雷达操作员误判为来袭的导弹或者无人机。导航系统故障报告和随后的垂直坠落——这个时间线和美军防空火力拦截的特征高度吻合。

当然，巴基斯坦官方还没有给出最终调查结论。但现有的飞行数据已经足够反常：一个简单的导航故障不会在三分钟内让一架大型货机垂直坠海。在美伊激战的空域，在美军航母战斗群的防空火力覆盖范围内，一架民航货机突然失控坠毁——这个巧合实在太多了。

五条人命没了，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫已经确认机组5人全部遇难。

不管调查结果最终指向什么，这起事故再次提醒所有人：在军事对抗激烈的空域，民航客机是最脆弱的。

一旦被误判，后果就是机毁人亡。