长征10号乙火箭发动机YF-1000k单台重1.82吨，7台重12.7吨。

推重比69，意思就是这台发动机自己1.82吨重能够推起127吨，相当于自身69倍的重量

猎鹰9号梅林1D发动机，一台重0.47吨，9台重4.2吨。

推重比180，意思就是这台发动机自己重0.47吨，能够推起86吨，相当于自身180倍的重量


梅林发动机之所以做这么轻，目的就是为了省钱，梅林发动机的涡轮泵、燃料室、阀门全都采用3d打印一体成型，不用拆分焊接，减少大量连接法兰，螺栓，密封垫片，直接减重几百公斤，像壳体，泵体钢板能压到非常薄，钛合金特种耐高温金属用料大幅度减少。

而传统发动机像燃料师，涡轮泵管路都是分开锻造，然后再焊接拼装，每一处焊缝都要加厚加固，还要用很多螺栓密封额外的增加了重量。

而梅林发动机核心零部件全部采用3d打印一体造出来，像冷却流道管路，燃烧室整块儿打印，没有拼接缝隙，不需要再用额外加固反蓝垫片零部件直接减少60%以上，所以才能够大幅度减重

另外就是梅林发动机从2006年到现在15年，每一次都迭代，每一代都进行大幅度减重，优化结构，每一次试飞都收集大量数据，哪里强度过剩就哪里削减重量于是也就变得越来越轻了。

但是缺点也很明显，就是梅林这种模式很难做到200吨以上大推力单机，所以才需要9个发动机绑在一起使用。

不是我们造不出高推重比发动机，像国内天鹊、龙云发动机推动比已经突破了一百比梅林18，只是有一点点微距。

我们是牺牲轻量化来换取超大单机推力，然后进行载人登月属于取舍，并不是技术落后，大家一定要明白这一点