浙江湖州，一辆摩托车在高架路上摇摆前行，撞到栏杆上依然继续行驶，并且摩托车上面没有人！事后得知，该摩托车是张雪今年的新款，车主已摔伤送医，摩托车撇下主人继续前进。摩托车独自闯祸，谁该担责呢？

7月14日，烈日当空，浙江湖州的高架路上，所有的汽车都在缓慢前行，小心躲闪一辆“任性自由”的摩托车。因为该摩托车无人驾驶，不知从哪里来。

摩托车造型帅气拉风，在高架路上就像在自己家一样，随意变道；偶尔还刮擦碰撞路边的护栏，刮擦之后车身一扭，继续泰然自若地前进。

在这辆摩托车前后左右的车辆只能小心避让，毕竟对方不按常理出牌，也听不懂人话。惹不起但是躲得起。

很多网友把这神奇的一幕发到网上，有些懂车的朋友看出来了，这是今年的摩托车红人张雪生产制造的新款摩托车。大家纷纷转发，张雪本人也紧急发文寻找车主，最后得知车主已经提前摔伤，骨折了，人在接受救治。

大家不禁感慨，这台摩托车的稳定性和平衡性！ 车主摔倒都不影响它继续前进，主打一个人走车还在！

车主摔伤之后，这辆车等于是开始了怠速行驶，也就是说慢慢把速度放下来缓慢再前行。最后它在独自行驶了五六公里以后，在高架外的绿化带倒下了。所幸这一过程中没有造成其他人员伤亡以及物品损坏。

很多人在感慨该摩托车质量这么好的同时，也为它捏一把汗！假如它独自行驶变道的时候，后面私家车来不及躲闪，撞上它了，甚至造成了连环车祸，或者它严重撞毁栏杆和绿化带，责任怎么算？算车主的还是车企的？

根据《道路交通安全法》第七十条，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

显然这位车主已经违背了这一条，他自己摔伤了算是发生了交通事故，但是他没有做到立即停车，保护现场。

他的车自己跑了，他由于骨折了也做不到去追上这辆车使它停下。他选择了先保命，于是先去救治自己。那么他在接受救治之前，应当第一时间通知交管部门先报备此事。

目前，相关部门正在为这件事情定责，后续结果我们拭目以待。幸运的是没有造成他人伤亡和公物破坏，所以这次对车主不会有太大惩罚，不过警告肯定是少不了的。

再者，从车企层面来说。张雪公司造出这款摩托车，并且把它投入市场的时候，有一个硬性规定：摩托车驾龄低于一年者不得购买，所以他也是考虑到了一定的安全隐患。

该车大排量，超大马力，且具有极强的稳定性，还能自动驾驶，相信会有很多摩托车发烧友会购买这款车用来快速行驶，感受兜风的快乐。所以设置这一买车的门槛，也是从源头减少更多隐患事故的发生。

通过这次事件，大家都看到了这款车的质量和性能尽管不错，但是无人驾驶也存在了一定的安全隐患。

如果它还能再加装一个探测系统，在车主摔倒之后，它能感应并且检测到车主已不在车上，自动选择靠边停下。那么安全性能就更提升了一个台阶。

大家怎么看呢？

参考新闻《法治进行时》张雪机车在道路上“无人驾驶”，持续行驶数公里。
7月15日