造飞机最难的是发动机，造发动机最难的是什么？是推力吗？还是省油？其实都不是，是可靠。这是一台14500循环的发动机，也就是被起动了14500次，就算每次起动飞2小时，它已经使用了三万小时了，大概绕地球飞了600圈，而它远远没到退役的年纪，属于青壮年！风扇叶片前缘已经出现明显的风蚀，那是时间在顶级硬度的合金叶片上留下的痕迹。问题不大，下次保养的时候打磨一下，又是一台好发动机！
造飞机最难的是发动机，造发动机最难的是什么？是推力吗？还是省油？其实都不是，是可靠。这是一台14500循环的发动机，也就是被起动了14500次，就算每次起动飞2小时，它已经使用了三万小时了，大概绕地球飞了600圈，而它远远没到退役的年纪，属于青壮年！风扇叶片前缘已经出现明显的风蚀，那是时间在顶级硬度的合金叶片上留下的痕迹。问题不大，下次保养的时候打磨一下，又是一台好发动机！
