信宜、高州、化州究竟能否通高铁？我们来客观分析一下。就当前情况而言，茂名已有两条高铁线路，分别是深湛高铁和广湛高铁。

在茂名和电白，乘坐高铁极为便利，特别是电白有三个高铁站，分别是马踏站、电白站和茂名南站，茂南区也有一个高铁站——茂名站。

这两条线路的发展历程颇为漫长，但如今已成既定事实，无法更改。由于种种原因，信宜、高州、化州至今没有一条高铁线路，这着实令人痛心。广湛高铁茂名段约 60 多公里，设计时速 350 公里。自去年开通后，从茂名南站到广州，最快 75 - 80 分钟即可抵达，十分便捷。

茂名最为遗憾的当属信宜、高州、化州这三个城市，三市人口总和达 510 多万，却偏偏没有高铁。有网友在网上咨询，得到的回复是国家层面的铁路规划建设决策层暂时没有经过信宜、高州、化州的高铁规划。不过，茂名方面正在争取建设一条联络线，即岑溪到茂名的高铁，争取途经信宜和高州并设站，作为南珠高铁和广湛高铁的联络站，计划从南珠高铁岑溪东站引出，经过信宜西部、高州西部，最终汇聚到茂名南站。至于化州，线路是否能擦边经过，尚不清楚。此前有消息称梧州明确要建岑茂高铁，但广东这边近期似乎进展不大。此前岑茂高铁的可行性规划已招标，后续却鲜有官方消息。总体而言，这里或许是广东最大的高铁空白区，众多人口没有高铁线路。

目前还有一个方案，是从南珠高铁的罗定北站引出一条罗茂高铁。这条高铁完全在广东省境内，确切地说是在云浮和茂名境内，相对容易协调。但关于如何设站，是在高州、信宜的哪个镇或市区设站，还是设一个共用站，尚未确定。也有人提议将线路延长至湛江的吴川机场，兼顾化州，这样将湛江也纳入其中，三市合力或许更有利于推动高铁建设。然而，也有不利消息，国家对高铁审批愈发严格，且云浮、茂名、湛江人口虽充足，但经济状况欠佳，这也是个难题。

当然，也有人提出改造河茂铁路，从化州站引出一条城际线路接入茂名站，进而接入高铁网，这也是个不错的办法。但具体如何实施、谁来投资、可行性有多大，种种迹象显示，以这种方式建设高铁有一定可能性。

大家认为信宜、高州、化州的高铁建设该何去何从？