2025年世界汽车销量：

1、丰田集团 960万辆；
2、大众集团 780万辆；
3、Stellantis 740万辆；
4、现代汽车 730万辆；
5、通用集团 650万辆；
6、比亚迪 460万辆；
7、吉利汽车 410万辆；
8、福特集团 400万辆；
9、本田集团 350万辆；
10、上汽集团300万辆；
11、奇瑞集团280万辆；
12、长安集团260万辆；
13、日产集团260万辆。

成为一个大集团的销量门槛是250万。目前新势力最有竞争力的还是比亚迪。

在这次北京国际车展的喧嚣与惊艳中，腾势Z敞篷跑车无疑是最亮的那颗星。

当不少人还在感慨“超跑都像保时捷”时，比亚迪用腾势Z给出了中国品牌的答案。没有跟风模仿，独立自主的原创设计让它一亮相就赢得满堂喝彩。就像军迷圈那句老话，“战斗力强的飞机，外形一定好看”，J16、J20等战机用颜值印证实力，腾势Z也完美诠释了这一点。

流畅的车身线条下，是前机盖真风道、高效散热通风口等空气动力学组件的精密布局，可伸缩软顶敞篷更添灵动。1000匹马力、2秒以内的零百加速，搭配易三方、三电机独立驱动、云辇M磁流变车身控制系统，它绝非徒有其表的“风味跑车”，而是实打实的性能猛兽。

难能可贵的是，腾势Z将性能与优雅完美融合。它不仅是刷圈利器，更是能带来极致体验的浪漫豪华玩具，为驾驶者提供超越速度的情绪价值。今年7月，它将登陆古德伍德速度节全球首发上市，这不仅是一款车的亮相，更是中国新一代汽车文化的自信发声。我们有理由相信，中国汽车正在用实力与创新，书写属于自己的精彩篇章。