华晨宝马确认2026年7月停产国产i3、i5、iX1三款油改电车型，现有库存清仓后正式退市。三款车基于老旧CLAR燃油平台打造，先天存在能耗偏高、空间局促、智驾拓展性不足等短板，迭代改造成本远高于全新纯电平台。市场端表现疲软，三款车总销量占宝马国内总量不足4%，长期大幅降价走量严重压缩利润，拖累品牌盈利。停产核心目的是腾出沈阳产线，用于投产Neue Klasse专属纯电平台新车，新一代车型搭载800V高压、大圆柱电池与原生智能座舱，快充、续航、智能化全面升级。当下20-40万新能源市场竞争白热化，油改电产品竞争力不足，淘汰过渡车型、切换原生纯电架构，是宝马电动化转型的关键一步。
