话说曾经的德系豪车“公路之王”宝马X5，刚国产时卖七八十万都得排队，现在起售价直接干到48.87万元。

豪车圈最硬的骨头，终于是啃下来了！

翻一下账本就清楚了。

2024年问界M9上市，那年卖了15.6万台，宝马X5全年只有8.81万台；2025年X5掉到7万台出头，价格越降，销量反而越跌。

今年4月极氪9X单月卖了9315台，同期X5只有4280台。

不只X5，奔驰GLE起售价跌到50万出头，3月只卖了2148台；奥迪Q7卖了503台。再看日系三强，合计市场份额已跌破10%，较巅峰期缩水大半。

自主品牌在30万元以上高端市场的份额，从2023年的24.9%飙升至40.97%。

正如卢克文所说，“不是老板们没钱了，而是老板们喜新厌旧了”。

三十年河东三十年河西，当年仰着头看的BBA，如今被问界M9、极氪9X这些国产高端车吃得死死的。

价格打对折都留不住人，这也印证了最朴素的道理：再硬的骨头，架不住我们牙口好。

只要路子对，市场大，咱们想干的事，还真就没有干不成的！

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