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刷到一份由行业专家评定的2025年度境内外数控机床行业顶尖企业名单，各有五家。我
刷到一份由行业专家评定的2025年度境内外数控机床行业顶尖企业名单，各有五家。我眼力有限，愣是没在名单里找到格力数控机床的名字。被董明珠宣扬为世界顶尖水平的格力数控机床，虽说也曾斩获某国际金奖，可为何在国内却少有人喝彩？是人们的关注点被带偏了，格力机床没有得到公平公正的对待，还是格力机床如同被埋在沙里的金子，尚未发光？大家对此怎么看？加工机床排行榜
董明珠为什么不重视国外市场，特别是欧美市场？因为她有一个固有的观点：“中国的海
董明珠为什么不重视国外市场，特别是欧美市场？因为她有一个固有的观点：“中国的海归都是间谍”，这是她的名言。她对欧美抱有敌意的态度，对敌人能去做销售吗？能派人到敌人的国度去开营销公司吗？这种敌视欧美的思维，严重限制了董大妈在欧美空调市场的销售。我认为，这才是她真正的思想根源。正是因为有这种敌视欧美的思想根源，才造成了目前欧美市场的惨状。
骗走26亿跑路美国，魏银仓万万没想到，最终输给董明珠的韧劲！在资本圈流传着一
骗走26亿跑路美国，魏银仓万万没想到，最终输给董明珠的韧劲！在资本圈流传着一个极具争议的经典翻盘案例：有人靠精密布局套现跑路，卷走26亿巨额资金远赴海外，留下一地烂账、债务纠纷和停滞项目，把行业巨头逼至舆论绝境。数年之间，全网始终唱衰董明珠，认定这场跨界造车布局彻底沦为商界笑柄、巨额投资血本无归。可时隔多年回头复盘所有人都才看懂，真正输家早已定居海外惶惶度日，而当初被狠狠拿捏的董明珠，凭实业底线和极致韧性，完成了教科书级别的逆风翻盘。很多人只知道魏银仓骗资跑路，却不清楚这场商业骗局的底层逻辑，从合作之初就注定失衡。2015年新能源风口全面爆发，家电行业增长见顶，格力亟需开辟第二增长赛道。彼时魏银仓手握钛酸锂电池技术概念，精准捕捉到格力的转型焦虑，主动寻求合作对接。不同于市场浮夸的PPT造车项目，魏银仓依托实体电池演示、成熟技术话术，快速获得行业信任，顺利牵手深耕实业的格力。这场合作初期争议极大，格力内部中小股东普遍持反对态度，认为跨界新能源风险过高、投入巨大、回报未知。但董明珠坚定看好储能与新能源赛道的长远价值，为突破企业发展瓶颈，毅然绕过公司层面收购，以个人名义牵头入局，联合王健林、刘强东等商界大咖抱团投资，累计筹集超30亿资金全力赋能银隆发展。巨额资金落地后，银隆迅速开启全国规模化扩张，多地产业园同步落地，对外高调释放发展利好。光鲜的扩张表象之下，魏银仓早已搭建好完整的套现体系。后续司法核查数据显示，其团队通过空壳关联公司虚构预付款、伪造应收账款、违规关联交易等方式，持续掏空企业资金，多年累计侵占、损耗资金超26亿元，同时刻意隐瞒企业巨额坏账与经营隐患。截至2017年末，银隆单年度坏账计提激增5.4亿元，企业现金流彻底断裂。资金链崩塌后，银隆彻底爆雷，供应商集中维权、员工薪资拖欠、项目全面停工，各类负面集中爆发。就在董明珠派驻的专项团队锁定完整证据链、准备启动全面追责的关键节点，魏银仓提前预判风险，完成金蝉脱壳。2018年，银隆多名核心高管被司法机关调查、办公场地查封，而魏银仓低调出境，滞留美国后彻底切断国内所有联络，将所有债务、纠纷、烂尾项目全部甩锅离场。彼时行业舆论一边倒看衰格力，资本市场持续波动，中小股东质疑声不断，认为数十亿资金彻底打水漂，董明珠的跨界转型彻底失败。面对空前压力，董明珠没有选择断臂止损、放弃残局，走出了一条和资本跑路完全相反的路。她没有逃避债务，而是全盘承接历史遗留问题，一边配合司法机关梳理资金流向、固定违法证据，推动魏银仓被列入通缉名单、冻结全部国内资产，一边暂缓舆论争议，全力盘活实体资产。不同于资本玩家只逐利套利，董明珠始终坚守实业逻辑。她全面肃清银隆原有混乱管理体系，剥离不良资产、砍掉虚浮项目、重构经营架构，保留核心电池技术与研发团队，持续迭代钛酸锂电池工艺，稳住企业核心竞争力。即便期间需要逐年计提大额资产减值，累计减值超28亿元，持续拖累短期财报业绩，格力也始终坚持合规整改、稳步重整。2021年是整场博弈的转折点。依托司法清算流程，格力通过公开司法竞拍，以18.28亿元拿下银隆控股权，彻底掌控企业经营话语权，并将企业更名格力钛。至此，魏银仓苦心搭建的套现架构、股权布局被彻底拆解，曾经的骗局空壳，被彻底重塑为格力旗下正规新能源实体企业。后续数年，即便格力钛仍存在部分历史遗留股权冻结、对赌纠纷等问题，但企业整体经营彻底步入正轨。依托自研钛酸锂电池优势，格力钛成功扎根储能、新能源商用车两大优质赛道，产品持续入围各地政府采购清单，产业园全面复工投产，实现稳定良性经营。曾经拖垮格力业绩的“巨坑”，如今成为格力新能源转型的核心支柱。这场横跨数年的商业对局，彻底诠释了资本投机与实业深耕的差距。魏银仓赢了一时的套现套利，却输掉了所有国内商业根基与个人信誉；董明珠输了短期业绩与口碑，却靠长期坚守，赢下了赛道、技术和未来。截至2026年7月：魏银仓长期滞留美国，深居简出，国内通缉、失信、资产冻结记录持续有效，彻底无缘国内商业市场。格力钛持续化解历史遗留问题，技术迭代、市场拓展稳步推进，成为格力多元化布局的核心板块，持续创造稳定营收。权威信源：人民网财经、新浪财经、澎湃新闻、格力电器年度财报、司法拍卖公示、企业风险公示信息
7月7日第一财经报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？
7月7日第一财经报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？针对这番言论李书福作出回应，不少网友感慨：董大姐看得通透。7月3日，格力掌门人董明珠率领高管团队现身吉利全球全域安全中心，本是一场制造业巨头间的跨界交流，双方原本计划在车载热管理、智能座舱等领域大展拳脚，但在参观吉利智能驾驶试验室时，一场关于“智能驾驶到底谁负责”的对话，却意外成了全网关注的焦点。董明珠说话一向快人快语，她直接把做家电的逻辑搬到了汽车上，点破了一个让无数车主心里打鼓的现状：如果格力的空调或工业设备因为系统出故障伤了人、损了财，企业肯定要出面担责，不能把风险全推给买东西的人。可现在的汽车，跑得那么快，安全风险比家电大得多，很多车企在大张旗鼓宣传智驾有多厉害、多像“老司机”，可一旦真的出了事故，却往往反手就把锅甩给车主，说全是驾驶员没操作好，董明珠直言，这套逻辑根本站不住脚。面对这番尖锐的提问，李书福表现得很坦诚，没有绕弯子，他解释说，吉利确实一直在投入海量数据去升级算法，想让车比人开得更稳，但摆在眼前的现实是，现在满大街跑的智驾车，技术上都还属于“辅助驾驶”的范畴，也就是业内常说的L2级。这和大家想象中完全不用管的“自动驾驶”还差得远，李书福提到，要实现出事后全由车企负责，不光是技术要过硬，还得指望国家的交通法、路网建设以及事故认定规章都跟上来，这事单靠一家车企搞不定。不过他也承认，为了不误导消费者，吉利现在内部也在改口，尽量少提“全自动”这种唬人的词，反而是在车里装了各种传感器盯着司机的眼睛和手，时刻提醒车主：手别松，眼睛别斜，你才是握着生死权的头号负责人。聊完了“谁负责”的问题，董明珠紧接着又抛出了第二个“扎心”的问题：隐私。她问得非常细，就是担心车主在车里跟家人说点悄悄话、聊点私密事，会不会被车载系统偷偷录了音，再悄悄传到厂家的服务器上去？毕竟对于普通人来说，车内就是个私人领地，如果智能化意味着要让生活变得“透明”，那代价未免太大了。董明珠的态度很明确：企业可以追求智能化，但必须把隐私的开关交到用户手里。对此，李书福也给出了非常具体的解释，他说，吉利的车在设计时就给语音系统设了门槛，默认状态下是不会随便录音的。只有当车主主动喊出指令时，系统才会干活，而且这种数据只是短时间内用来识别指令，用完就清掉，不会长期留底。同时，为了保险起见，所有上传的数据都会经过脱敏处理，让后台根本对不上号，车主在屏幕上也能随时关掉采集功能。他强调，在吉利看来，隐私保护和行车安全是一样重的。这场对话传开后，网上几乎是一边倒地支持董明珠，很多网友说，平时去买车，销售员吹得天花乱坠，说这车能自动超车、自动停车，可真到了出事的时候，那些承诺好像都消失了，全得车主自己扛。还有很多人压根不知道，原来自己跟家人在车里聊天的时候，系统可能正在“听”，大家觉得，董明珠这两问，是真正跳出了行业内部的条条框框，站在老百姓的立场上，把那些藏在科技外衣下的隐患给拎到了明面上。一些汽车圈的人士看完后也感叹，现在的车企内卷得厉害，大家都在拼硬件、拼算力，却很少有人愿意大大方方地把风险和隐私条款掰开了、揉碎了讲给用户听。董明珠这位在制造业摸爬滚打几十年的老将，其实是给所有车企提了个醒：不管产品做得多高端，安全和隐私永远是底线。而李书福的坦诚，也让外界看清了当前智能驾驶真实的边界在哪里。总的来说，智能化不应该只是技术的秀场，只有把权责分清楚，把隐私护周全，智能汽车这条路才能走得更稳、更长久。对此你怎么看？信源：第一财经
7月6日报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？为此，李
7月6日报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？为此，李书福回应了，网友直言：董大姐是明白人。最近汽车圈一场大佬对话，硬生生把很多人模糊已久的智能驾驶真相扒了出来。董明珠和李书福的一番直面交流，没有晦涩的行业术语，没有刻意的商业客套，一句接地气的灵魂拷问，直接戳破了当下智能汽车宣传里最容易误导消费者的关键点，相关话题迅速刷屏各大社交平台，引发无数车主和准车主的热烈讨论。她直白道出了无数车主的疑惑：如果车子开启了所谓的智能驾驶功能，一旦出事，责任最后还是要驾驶员自己扛，那这套所谓的智能配置，到底智能在哪里？这番质疑没有针对任何品牌，也没有刻意挑刺，只是把行业里心照不宣的现状摆到了台面上，简单几句话，道尽了普通购车用户的无奈。面对这番犀利的发问，李书福也从容做出了正面回应。他结合车企多年的研发经验，分享了品牌在智能驾驶领域的研发思路和落地考量，谈及了智能系统迭代、路况适配优化以及用户隐私保护等诸多细节，细致解释了当下车企做智能驾驶的初衷和技术落地的难点。两位行业大佬的观点碰撞，没有针锋相对的争执，却精准撕开了智能驾驶行业的宣传乱象，也让围观网友纷纷感慨，董明珠真的是太通透、太接地气了，妥妥的人间清醒。很多人看完这场对话才猛然醒悟，自己平时买车、用车，一直被各种华丽的智能宣传话术误导。市面上绝大多数新车，不管是十几万的家用车，还是几十万的高端车型，宣传页面上总会把“智能驾驶”“自动领航”“智能辅助”这些词汇放在最显眼的位置。对于不懂汽车技术的普通人来说，很容易下意识理解成：开启这个功能，车子就能自己开，自己规避风险，驾驶员可以彻底放松、解放双手双脚。回到普通人关心的层面，买车的时候听到"智能驾驶"这个词，最好先弄清楚它到底是L2级辅助还是真正意义上的自动驾驶。这两者之间隔着一整套法律责任体系，目前阶段，方向盘还得握着，眼睛还得看路，这个责任暂时甩不掉。这也是这场大佬对话最有价值的地方，它没有空谈技术突破，也没有吹捧行业发展，而是聚焦于每个车主息息相关的责任问题，纠正了大众根深蒂固的认知误区。日常逛4S店、看汽车测评、刷购车攻略，我们总能看到各种极具诱惑力的宣传。销售顾问为了提升成交率，会刻意弱化“辅助”二字，放大智能配置的便捷性，告诉消费者开启智驾后可以轻松跑高速、解放双脚、缓解开车疲劳。很多车主提车之后，就大胆依赖这套系统，开车时走神、低头看手机、放松警惕，殊不知这已经埋下了巨大的安全隐患。当下我们民用私家车搭载的所有智能驾驶功能，归根结底都是辅助驾驶，核心作用是帮驾驶员分担部分操作、缓解长途驾驶的疲惫，而不是替代驾驶员掌控整车安全。它可以在路况良好的情况下帮你微调方向、匀速跟车，但面对突发的路况变化、极端天气、复杂路口，依然存在识别盲区和判断失误的可能。更关键的是，大众最容易忽略的责任划分问题，也是两者最核心的差距。不管你的车子智能配置有多丰富、系统响应有多灵敏，只要车辆处于行驶状态，驾驶员就必须全程专注路况、手握方向盘、随时准备接管车辆。哪怕是开启了全速域自适应巡航、车道保持等全套智能功能，一旦发生追尾、剐蹭等交通事故，所有责任都需要驾驶员自行承担，车企不会为此兜底，也没有任何理赔和追责的空间。生活里很多交通事故，根源都是车主对智驾功能的过度信任。不少车主觉得车子有智能驾驶，就可以高枕无忧，开车时放松警惕、分心走神，甚至长时间脱手、闭目休息。殊不知这套系统容错率很低，稍微遇到路面杂物、突发变道的车辆、逆光强光、暴雨大雾天气，就可能出现判断滞后、识别失效的情况，短短一秒的疏忽，就可能引发严重的事故。这也是为什么网友纷纷力挺董明珠的核心原因。她跳出了行业营销的固有套路，不被炫酷的技术名词裹挟，只站在普通消费者的立场看待问题。如果所谓的智能驾驶，只能锦上添花简化操作，却不能为安全兜底，所有风险依旧由车主承担，那这份“智能”其实名不副实。对于普通购车者来说，不用盲目追捧所谓的高阶智驾配置，也不要被华丽的宣传文案洗脑。选车用车，始终要守住最核心的底线，清晰认知辅助驾驶的局限性。无论车上的智能系统有多先进，手握方向盘、眼观路况、专心驾驶，永远是开车不变的准则，也是我们守护自身和他人安全的根本保障。信源：今视频长天新闻2026-7-6董明珠到访吉利汽车对话李书福：我开了智驾还要对智驾负责那不叫智驾。并提出疑问：在车里讲话被车听到了咋办？李书福回应：现人工智能比老司机更安全，车内对话只存在本地不上传云端。
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美国，但姜还是老的辣，最后还是董明珠赢了！这事得从头掰扯清楚。魏银仓这个人，早年是河北武安搞矿、搞汽修起家的，2009年跑到珠海注册了银隆新能源，靠买来的钛酸锂电池专利到处讲故事，说这技术充得快、寿命长，是新能源车未来的方向。那时候新能源概念正热，他左手拉政府拿补贴建产业园，右手找风投画大饼，把银隆估值吹到上百亿。2015年董明珠想给格力找新增长点，盯上了新能源汽车，本来想直接让格力花130亿收购银隆，结果被中小股东在股东大会上否了——那是她执掌格力以来第一次被当众打脸。可董明珠是谁？她转头就拿出自有资金约10亿，又拉上万达王健林、京东刘强东和中集集团，凑了总计约30亿入股银隆，其中董明珠个人占股17.46%，成了仅次于魏银仓的第二大股东。她当时真以为找着宝了，公开说银隆的钛酸锂技术是"埋在沙子里的金子"，押上的几乎是全部身家。可魏银仓压根没想做实业。钱一到账，他就通过自己控制的关联公司开始掏。最典型的有几笔：拿公司钱向自家亲戚开的"格银设备"采购锂电设备，标价4.99亿，实际市场价才2.24亿，虚增2.6亿直接转进自己口袋；又伪造河南开宇建筑的土方工程款合同，付了1.7亿出去，那工地根本没施工，钱照例回流到他和亲信孙国华手里；再把2012年已经卖给公司的五项专利，假装是新专利再次作价9500万卖给公司；还冒领本该归公司的1.5亿补偿款，其中1亿是财政拨款。这几项加一块就超7亿，银隆后来自查公告说魏银仓及关联方涉嫌侵占公司利益总额超10亿，有的说法甚至到14亿。2017年银隆启动上市辅导，魏银仓想趁上市再套一波，结果中介进场一核查发现问题太大，上市黄了。他向董明珠提出要么格力收他的老股、要么重启上市、要么他收董明珠的股份，全被拒。2018年董明珠强势要求查账、改组董事会，魏银仓知道纸包不住火了，当年11月先发声明反咬董明珠"打压民企""侵占银隆权益"，转头就以"赴港治病"为名，12月经香港飞美国加州躲起来了，留下原总裁孙国华在国内善后——孙国华2019年4月被珠海警方刑拘，后因职务侵占等罪获刑。魏银仓至今滞留美国，国际刑警组织对他发了红色通缉令，但中美无引渡条约，人暂时没回来。多数人以为董明珠这回栽了，拿全部身家填了个骗子挖的坑。但她没退。银隆2018年底爆出欠供应商货款、多地工厂停工、被执行标的数千万，她一边报警控告魏银仓职务侵占和诈骗，推动珠海经侦立案，一边以二股东身份推动改组管理层，把自己的人派进去。格力式的严苛考核、成本控制、供应链重整一点点灌进这家烂透了的民企。2021年格力电器通过司法拍卖以18.28亿拿下银隆30.47%股权，叠上董明珠委托的17.46%表决权，实现对银隆控股并表，正式更名"格力钛新能源"。到2023年格力再度增持，合计控制超72%表决权。钛酸锂大巴、储能业务慢慢有了起色，某些细分领域还拿了国家级制造业单项冠军。魏银仓在美国至今讨不回一分合法资产，国内关联财产被冻结追缴，他精心设计的掏空局彻底破产。商场上被人骗不算稀罕事，稀罕的是被骗光了还能站起来把烂摊子收拾成资产。董明珠这二十多年见过的风浪多了去了，魏银仓以为她是阔太太来撒钱，没想到她是来较真、来翻旧账、来把你的窟窿一个个堵上的。骗子可以跑路，但实业不会跑，技术不会跑，只要有人肯死磕，坑也能填平成路。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
7月3日，吉利控股集团与格力电器正式签署战略合作框架协议。格力电器董事长董明珠一
7月3日，吉利控股集团与格力电器正式签署战略合作框架协议。格力电器董事长董明珠一行还参观了吉利全球全域安全中心，深入了解吉利在汽车安全领域的技术创新和体系建设。
格力股东大会，董明珠认账了。四百多人到场，人数创了新高。她没讲场面话，直接说格
格力股东大会，董明珠认账了。四百多人到场，人数创了新高。她没讲场面话，直接说格力出口没做好。一个董事长，在自家年会上揭短，这事本身就不常见。2025年的财报摆在那里。格力外销营收273.75亿元，跌了快三个点，海外收入只占总盘子的16%。美的海外干了1959亿，是格力的七倍多。海尔也过了1500亿。四大白电龙头，海外业务负增长的只有格力。数字不会骗人。欧洲今年热成什么样，法国西班牙气温破四十度，局部逼近四十五。欧洲一百户人家只有二十户有空调，这块市场原本是谁有本事谁捡。美的吃到了肉，格力连汤都没赶上。问题不在技术。格力空调的质量没人敢小看，香港消委会的检测结果就摆在那里，能打。但今天的全球市场，单靠技术硬扛已经不够用了。欧洲装一台空调有多难。老房子不让外墙打孔，全楼业主都得点头，安装费比机器还贵。美的专门做了免打孔的分体机，不用师傅上门，普通人十分钟装好。这款产品被《时代》评为年度最佳发明之一，原价九百欧元，黄牛炒到五千，照样卖光。这不是运气。美的在全球有二十九个研发中心，四十三个制造基地，意大利还有专门的暖通中心盯着欧洲市场。订单爆了马上改用中欧班列补货。这种响应速度，格力的出口老模式做不到。董明珠说中东局势有影响，但那只是外因。根子上是出口渠道太旧，海外布局太薄。欧洲街上能看到美的的广告，格力几乎没有存在感。海信的移动空调在南欧也卖空了，国产品牌都在往前冲，只有格力掉了队。格力说要改，要培养年轻团队，要重建渠道。但全球市场不会等人。欧洲热浪年年有，但这种红利窗口不会一直开着。技术底子在，方向对了还能追。再慢一步，丢掉的份额想拿回来就难了。
董明珠是一位爱国企业家，有次她说，我在南非的时候，有个经销商跟我讲，我希望你们到
董明珠是一位爱国企业家，有次她说，我在南非的时候，有个经销商跟我讲，我希望你们到泰国生产，百不要打中国制造。我们问他为什么？他说，因为我们这里，对中国制造这几个字，是感冒的。当时我就很生气，我就下定决心，格力必须在中国制造。格力必须在中国的本土制造。敬佩格力，不仅仅是格力空调真正的有自己的研发实力，更是董总的家国情怀！是位有担旦的人！图片素材来自网上
数据惊人！格力34年从股市拿走50亿，却分给股东1700亿。难怪董明珠在6月30
数据惊人！格力34年从股市拿走50亿，却分给股东1700亿。难怪董明珠在6月30日股东大会上质问400名股东，“家里家电都不用格力，凭什么拿高额分红？”董明珠这句灵魂拷问适合各类行业，就拿AI来说，“你不接受AI、学习AI，凭什么享受AI的红利？”网要好就选移动说实话，前阵子刷到各类AI上岗新闻，我天天睡不着，写文案、剪视频、做报表AI一键出稿，总担心多年积累白费。直到追了中国移动冠名的《探寻人工智能，人与AI全新序章》，心结一下解开。先说咱们日常离不开的快递外卖，背后整套智慧物流全是AI在运转。早年纯人工操作，分拣慢、送件不准，智能设备上线后自动识别分流，大数据规划配送路线，仓库机器人24小时作业，大促也不会全线崩盘，体验提升不止一个档次。节目说得特别实在，AI复刻不了人的情绪与创意，机械重复性工作才是它的主场。与其害怕被替代，不如学会借力工具。我做自媒体深有体会，从前大半时间耗在无意义琐事，内卷到麻木。现在基础工作交给AI，腾出精力捕捉粉丝情绪、打造走心原创内容，产出质量肉眼变好。移动搭建本土AI底层底座，九天大模型搭配全国算力，普通人低成本就能使用，规避隐私风险。不用制造AI焦虑，也别盲目神化科技。机器守住工作下限，人的独特思考、感性创意决定自身上限，我们作为普通人也要因势利导，学会和AI协作，才不用陷入无谓内耗，选择好的网络，熟悉使用过程，才能适应现在AI时代的生活。
我发现了，董明珠这个人，最大的特点不是严肃死板，而是特别的爱国。董明珠在
我发现了，董明珠这个人，最大的特点不是严肃死板，而是特别的爱国。董明珠在最新的格力峰会上，言辞激烈的说那些股东们，“家电不换成格力的，凭什么要分红。”这句话看起来有点霸道总裁专横的感觉，其实仔细想一下她说的也不无道理的。国货之光格力现在真的很强大了，都已经远销全球了，为什么咱们自己不用呢，不支持国产呢。董明珠虽然有一些死板老套，但是她说话很实在，之前还说过不用留学生的言论，就觉得她很爱国，绝对是一个爱国积极分子的人。所以大家对于格力的产品感觉怎么样呢？
董明珠说市占率低是让别人活其实董大姐是个很理想主义的人，所以说的话经常会引起争
董明珠说市占率低是让别人活其实董大姐是个很理想主义的人，所以说的话经常会引起争议，当然也有可能是她故意用这种刻意极端的语言风格，筛选出真正的追随者。但是资本市场不喜欢看这些，这只会让人觉得公司治理太老派、管理层权力过大，资本只看可量化的回报。。。所以她昨天股东大会还说，股东家电不换格力凭什么分红，这句话本意可能就是希望和股东建立长期同盟，但是听在耳朵里就是越界🚬
【董明珠称出口没做好，接下来加快改进】6月30日，格力电器董事长董明珠在公司20
【董明珠称出口没做好，接下来加快改进】6月30日，格力电器董事长董明珠在公司2025年年度股东会上与投资者互动时表示，公司出口没做好，接下来加快改进。她还表示，格力电器海外销售渠道变革迫在眉睫，接下来模式要做重大改革。从市场看，格力电器在海外还有巨大空间，因为产品已经从空调拓展到多品类。
董小姐，能把海外渠道做好，对格力市值，是有帮助的。
董小姐，能把海外渠道做好，对格力市值，是有帮助的。
董明珠不仅是商界铁娘子，更是一位被严重低估的教育家。刚才那个视频里，她轻描淡
董明珠不仅是商界铁娘子，更是一位被严重低估的教育家。刚才那个视频里，她轻描淡写说了一句话，震得我半天没回神——“到现在没人知道我是他妈妈。”主持人打趣：“儿子是黑夜里出门？”她笑着摇头，讲了个故事。儿子放学晚回家几十分钟，只为了等一辆没空调的公交，因为那趟车便宜一块钱。换作大多数家长，怕是早已心疼得不行：“你傻啊？妈给你钱！”“大热天中暑怎么办？”更甚者，可能直接批评孩子“格局小”、“不会算时间成本”。但董明珠没有。她没自责“我亏欠了孩子”，也没教孩子“该花就花”。她只是平静地说：我为他骄傲。这一句“骄傲”，藏着真正的教育心理学——她在培养孩子的“延迟满足”和“价值内化”。一块钱事小，但孩子懂得：①钱是劳动换来的，不分大小；②自己的选择自己负责，环境温度远没有内心秩序重要；③妈妈的骄傲，不来自他穿多好花多少，而来自他是谁。一个身家百亿的母亲，没有用财富剥夺孩子体验“匮乏感”的权利。她守护了儿子最朴素的金钱观，更守护了他作为一个独立个体的自尊——我不是“董明珠的儿子”，我只是那个愿意为一元钱等公交的自己。这才是最高级的富养：让孩子在物质丰裕中，依然保有对平凡价值的敬畏。董明珠没教儿子怎么赚钱，却教会了他如何不丢失自己。这一课，比任何商学院都贵。
