美国众议院最近提出了一项名为《2026年机动车现代化法案》的新法案，据CNBC报道，法案修订内容将禁止“任何由外国敌对政府直接或间接持有股权”的汽车制造商在美国市场开展业务，这有可能导致梅赛德斯-奔驰退出美国市场。

中国、俄罗斯和朝鲜被美国列为“外国敌对政府”。梅赛德斯-奔驰的最大单一股东是北汽集团，持有梅赛德斯-奔驰9.98%的股份。而由吉利董事长李书福持有的Tenaciou3公司，则持有9.7%的股份。

同样受影响的可能还有沃尔沃汽车，这个瑞典品牌在美国工厂生产多款车型，但是母公司吉利集团持有其80%的股份，一些规模较小的汽车制造商也可能受到影响。

CNBC报道的这些修订内容尚未公开，这留下了更多潜在的不确定性。如果规定仅适用于乘用车、轿车、皮卡和SUV，那么对行业的影响将主要局限于奔驰和沃尔沃。

然而，如果规定适用于所有车辆，则将引发更大的问题。包含福莱纳在内的戴姆勒卡车公司，生产了美国近一半的重型卡车，它隶属于梅赛德斯-奔驰集团，北汽集团不仅持有奔驰集团的股份，也直接持有该卡车公司6.49%的股份。

另一项近期推出的针对中国汽车制造商的法案《联网汽车安全法案》，就曾要求沃尔沃必须获得特别授权才能继续在美国销售联网汽车，沃尔沃已经获得了批准。

如果沃尔沃能从那项立法中获得豁免，那么在这项新法案成为法律后，沃尔沃和梅赛德斯-奔驰也有可能获得特别许可。

包括福特在内的美国汽车制造商，一直在抵制试图进入美国市场的中国汽车制造商。梅赛德斯-奔驰在美国南部各州设有工厂，不太可能成为直接打击目标。

显然，无法在全球最大的汽车市场之一销售车辆，对任何主要汽车制造商来说都是个大问题。预计像梅赛德斯这样的品牌很可能会游说反对此类立法，并争取例外条款。

目前，该法案正在审议中，因此在提交表决前很可能还会进行更多修改。但随着中国公司对全球汽车制造商的投资日益增多，后续我们肯定还会听到类似的消息。