二手市场全是比亚迪F3，我都看腻了，忍不住算了笔养车账
这段时间闲着没事，就爱刷刷二手车平台。不知道你们发现没有，不管打开哪个APP，比亚迪F3的车源永远刷不完，一排一排的，价格低到离谱，一两万甚至几千块就能弄一台。看得多了我就纳闷：这车到底是有多抗造，还是有啥硬伤，怎么满大街都是准备出手或者刚入手的？
纯粹出于好奇，我就没忍住，专门花了几天时间去扒那些车主的真实反馈，想看看大家开这车一年到底要砸进去多少钱。今天就跟大伙唠唠，这台F3，养起来到底是个什么水平。
先说大家最关心的加油这事。F3那个1.5L的机器，技术虽然老，但也正是因为这套东西太成熟了，修车师傅闭着眼都能修。我问了好几个跑网约车的老哥，他们说这车在国道上跑最省，加200块钱油能跑个四百多公里；但要是天天在城里蠕行，夏天空调开足，那油耗肯定会上去，毕竟车重和排量摆在那，堵车厉害的时候几个油也是常事。但总体来说，哪怕你天天上下班通勤，一个月的油钱也就几百块，不至于让人心疼到不敢踩油门。
再来看看修修补补。这车在二手市场之所以这么泛滥，很大一部分原因就是它太好修了。你去汽配城转一圈，F3的配件堆得跟小山似的，价格便宜到你怀疑人生。换个机油机滤，你要是自己买材料去路边店，也就一顿饭钱，小保养一二百块就能搞定。哪怕开久了有点小毛病，比如哪里渗点油、玻璃升降器坏个齿、或者减震有点异响，修起来也是几百块搞定，换个胶套、紧个螺丝的事。不像现在那些电子元件多的新车，一坏就得换总成，修一次肉疼半个月，这车随便找个徒弟工都能给你整明白。
还有个躲不掉的开销就是保险。因为F3本身车价就便宜，所以保费也高不到哪去。交强险加个最基本的三者险，一年也就两千来块，要是你多年不出险，还能再往下谈。对于这种几万块的入门车来说，保险这块算是没啥压力，不像几十万的车，保险一年大几千上万。
至于停车和其他杂费，这就看个人情况了。你要是有免费车位，那恭喜你，省下一大笔；要是像大多数人一样得租车位，那这笔钱可能比油费还高，一个月三四百很正常。再加上偶尔洗个车、跑个高速、违个章啥的，这些都是细水长流的开销。
咱来算个大概的账。
假如你一年开个一万公里左右，油费大概四五千；保养两次加上偶尔修点小毛病，一年千把块；保险两千多；停车费要是租车位的话三四千。把这些油费、基础保养、保险，再加个停车费平摊到每个月，你会发现，养台F3的成本其实很低。大概也就是一千出头，甚至如果你开车少、停车不花钱，还能压得更低。
说实话，看完这些账单，我大概能理解为什么二手市场全是这车了。它就像个廉价的工具，谁都能买得起，谁都修得起。虽然内饰全是硬塑料，开起来也没啥激情，但它胜在不矫情。对于那些只需要一个遮风挡雨的代系工具的人来说，F3这种“回本神器”确实是刚需。
这就是我这几天瞎研究的一点心得，给各位想淘二手车的朋友做个参考。这车值不值得买，大家心里应该有数了吧？【来自懂车帝车友圈】