中国制造，正在反攻欧洲汽车市场。过去几十年，欧洲、日本车企把技术带进中国，靠着中国庞大市场赚钱，如今局势却完全反转。现在大众（Volkswagen）、日产（Nissan）、斯泰兰蒂斯（Stellantis）等国际车企，开始大规模利用中国工厂，把中国制造的电动汽车出口回欧洲、中东与东南亚。

原因很现实：中国不仅供应链完整，就连电池、软件、零部件与开发速度都已领先全球。不少车企坦言，在中国生产电动汽车，成本甚至只有欧美的一半。

对这些传统车企来说，硬撑不如直接利用中国成熟的制造能力，否则市场份额很快会被比亚迪、吉利、奇瑞等中国品牌抢走 。

但这也让欧洲陷入巨大矛盾：一方面，欧洲想保护本土制造业与供应链，担心中系车大量涌入后，本地工厂变成空壳；另一方面，欧洲车企自身又越来越依赖中国技术与低成本生产 。

如今就连福特（Ford）、欧宝（Opel）都开始考虑在欧洲工厂生产中国设计的车型。欧盟虽准备提高本地化要求、限制中国软件与零件，但问题是，一旦彻底切断中国供应链，最先受伤的可能反而是欧洲自身的汽车产业。