其实赛力斯这几年快速发展，在高端汽车制造这块，早就脱胎换骨，非常成熟了。一个大主机厂，不可能只跟一个供应商合作。赛力斯+豆包造车，赛豆科技必然要寻求突破。几个合作方具体分工是，赛力斯、宁德时代和字节旗下的火山引擎，赛力斯负责整车制造/动力、宁德时代供电池，火山引擎单独负责车机大模型+座舱 AI，据说智驾也不用华为乾崑，这算是彻底和华为切割了……纯电+增程完全沿用赛力斯成熟方案，在赛力斯凤凰工厂生产，能降本稳住生产节奏，而且做的是跨界车型，这定位肯定是要走20万内的年轻运动市场，刚好能和走高端的问界岔开，赛豆更亲民，设计会更大胆，特别好奇赛豆品牌的高阶智驾会用谁的
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